轿车车身的涂装中的三个涂层分别指（）A、磷化层，电泳底漆和面漆B、磷化层，中涂底漆和面漆C、电泳底漆，中涂底漆和面漆D、电泳底漆，中涂底漆和清漆
下列底漆的涂装方法中涂布效率最高的是（）。A、喷涂B、刷涂C、浸涂
在汽车涂装领域，底漆涂装目前广泛采用电泳涂装法，根据被涂物极性的不同，该方法又可分为（）和（）。
下列涂装方法中，在底漆涂装方面没被采用过的是（）A、刷涂B、喷涂C、浸涂D、刮涂
典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆3C3B（3Coat3Bake）体系。
下列哪种现象会导致电泳涂装涂面斑印缺陷（）A、磷化后挂具上的污水滴落到被涂物表面上B、槽液中的溶剂含量过低C、被涂物电泳后水洗时间过长D、电泳槽液搅拌不均匀
关于电泳涂装，下列说法正确的是（）。A、电泳涂装技术性强，涂膜出现缺陷少B、电泳涂装同样会产生针孔、缩孔等缺陷C、电泳涂膜越厚越好D、电泳涂装pH值控制要求严格
轿车车身涂装中的三个涂层分别指（）。A、电泳底漆、中涂和面漆B、磷化层、中涂底漆和面漆C、磷化层、电泳底漆、中涂底漆D、电泳底漆、中涂底漆和清漆
在电泳涂装过程中使背离电极的被涂物表面涂上漆的能力称为（）
下列哪些是产生“缩孔”的原因（）？A、被涂物表面沾有油污、汗渍，酸碱，涂装前未充分除净B、涂料和被涂物的温差大C、在多孔的被涂物表面上涂装时，没有将孔眼填实D、烘烤型涂料涂装后急剧加热烘烤涂膜
涂装发展史上，曾经采用过的底漆涂装方法先后有（）；（）、浸涂法和电泳涂装法。
被涂物是（），称为阳极电泳；被涂物是（），称为阴极电泳。
以下不属于电泳涂装的缺点的是（）。A、涂膜耐候性差B、仅适用于具有导电性被涂物C、底涂工序可实现自动化D、不适合于小批量的生产场合
涂装车间第一道工序是（）。A、底漆B、电泳C、中涂D、面漆
单选题以下不属于电泳涂装的缺点的是（）。A涂膜耐候性差B仅适用于具有导电性被涂物C底涂工序可实现自动化D不适合于小批量的生产场合
单选题下列涂装方法中，在底漆涂装方面没被采用过的是（）A刷涂B喷涂C浸涂D刮涂
填空题被涂物是（），称为阳极电泳；被涂物是（），称为阴极电泳。
填空题涂装发展史上，曾经采用过的底漆涂装方法先后有（）；（）、浸涂法和电泳涂装法。
填空题在汽车涂装领域，底漆涂装目前广泛采用电泳涂装法，根据被涂物极性的不同，该方法又可分为（）和（）。
判断题电泳涂装的被涂物必须具有导电性，可作为阴极或阳极。A对B错
单选题密封车底涂料涂装线布置在（）后，涂中涂线之前。A前处理B电泳底漆烘干后C涂门胶线D修饰线