由喘振引起的燃气轮机转轴振动可能会引起负载和转速突然变化,导致转子轴向位移快速变化,影响推力瓦的可靠性。

由喘振引起的燃气轮机转轴振动可能会引起负载和转速突然变化,导致转子轴向位移快速变化,影响推力瓦的可靠性。


相关考题:

罗茨风机出风口漏风会引起罗茨风机喘振,导致风压偏大。() 此题为判断题(对,错)。

往复压缩机流量和出口压力的变化由性能曲线决定,若出口压力过高,可能导致机组喘振。() 此题为判断题(对,错)。

燃气轮机部分转速时()应()以防止压气机喘振。

压气机发生()和喘振时,燃气轮机将出现剧烈振动,并伴随巨大沉闷的响声。

离心式压缩机在临界转速下的振动,是由喘振引起的。

罗茨风机出风口漏风会引起罗茨风机喘振,导致风压偏大。

压缩机喘振是由于()而引起。A、气量变化B、温度变化C、压力变化D、振动变化

压缩机发生喘振时可能导致的结果有()A、使叶片强烈振动;B、使整个机组和管网发生强烈振动;C、损坏轴承、打碎叶片;D、损坏密封。

离心式压缩机在临界转速中的共振主要是由()引起的。A、自振B、喘振C、强迫振动D、管线振动

多轴燃气轮机发电装置的每一负荷变化,会引起()变化,从而引起动力透平和连接负荷的瞬态转速变化,这种变化应限制在一定的范围内。A、IGV角度;B、透平进气温度;C、燃气发生器的转速。

对于燃气轮机机组而言,由于其工作频率比较高,转轴的转速通常在3000r/min以上,因此通常选用测量转轴振动的接触式传感器作为测量装置。

压缩机喘振会引起逆流。

往复压缩机流量和出口压力的变化由性能曲线决定,若出口压力过高,可能导致机组喘振。

船舶柴油机在工作时,气缸内气体压力变化,加上运动部件的重力和惯性力等因素引起轴系的振动是()A、自振B、喘振C、受迫振动D、都不对

转子在某一转速下,离心力引起转子强迫振动的频率和转子自由振动的频率相同或成比例时,就会产生共振,从而引起转子剧烈振动,这一转速称为()。A、额定转速B、临界转速C、超速跳闸转速D、最小调节转速

单轴燃气轮机的平衡运行范围有哪些重要参数曲线?()A、喘振边界;初温极限;转速限制;熄火极限B、喘振边界;初温极限;转速限制;压力极限C、喘振边界;初温极限;负荷限制;熄火极限D、温度边界;初温极限;转速限制;熄火极限

防喘放气阀打开时,燃气轮机的运行线将远离压气机()边界线。A、喘振B、共振C、振动D、特性

由喘振引起的燃气轮机转轴振动会引起负载和转速突然变化,导致转子()快速变化,影响推力瓦的可靠性。

燃气轮机低转速情况下,压气机的()容易发生喘振。

填空题燃气轮机部分转速时()应()以防止压气机喘振。

单选题单轴燃气轮机的平衡运行范围有哪些重要参数曲线?()A喘振边界;初温极限;转速限制;熄火极限B喘振边界;初温极限;转速限制;压力极限C喘振边界;初温极限;负荷限制;熄火极限D温度边界;初温极限;转速限制;熄火极限

填空题压气机发生()和喘振时,燃气轮机将出现剧烈振动,并伴随巨大沉闷的响声。

单选题船舶柴油机在工作时,气缸内气体压力变化,加上运动部件的重力和惯性力等因素引起轴系的振动是()A自振B喘振C受迫振动D都不对

判断题离心式压缩机在临界转速下的振动,是由喘振引起的。A对B错

填空题燃气轮机低转速情况下,压气机的()容易发生喘振。

填空题由喘振引起的燃气轮机转轴振动会引起负载和转速突然变化,导致转子()快速变化,影响推力瓦的可靠性。

单选题防喘放气阀打开时,燃气轮机的运行线将远离压气机()边界线。A喘振B共振C振动D特性