油膜振荡是涡动转速接近转子第一临界转速而引起的共振,不是与当时的转速发生共振,因此采用提高转速的办法是不能避开共振的。() 此题为判断题(对，错)。
关于临界转速的说法,下列表述正确的是()。 A、临界转速下，转子振动很大，但汽轮机和压缩机仍可以在临界转速下工作B、当转子的强迫振动频率和转子自由振频率相重合时会产生强烈振动现象C、临界转速就是压缩机启动时的最低转速D、临界转速就是压缩机所承受的最大转速
离心式压缩机开机后正常升速,但注意转速最高不要超过临界转速。() 此题为判断题(对，错)。
离心式压缩机在临界转速下的振动，是由外力振动引起的。
离心式压缩机发生喘振的主要原因是转速太接近其临界转速。
离心式压缩机发生（）现象时，压缩机振动强烈，并发出强烈的、周期性的气流声。A、提速B、降速C、喘振D、临界转速
离心式压缩机最终压力主要是由气体的旋转速度和气体密度决定。
为防止发生共振，透平压缩机组的转速不可以在临界转速范围内运行。（）
压缩机处于临界转速时，机组将发生（）。A、喘振B、喘振与共振C、不能确定D、共振
离心式压缩机在升速靠近临界转速时，应（）通过A、匀速B、缓慢C、平稳D、快速
离心式压缩机转子在临界转速附近转动时所表现出的现象是（）。A、轴向窜动B、振动加剧C、流量降低D、压力降低
柴油机规定的“转速禁区”是指（）A、产生扭振共振的转速区段B、产生扭振的最大转速区段C、扭振应力超过持续许用应力的临界转速区段D、主临界转速区段
离心压缩机在临界转速下工作，会（）A、产生共振B、引起附加交变应力C、破坏正常的配合间隙
在升速过程中，应（）各轴系临界转速，保证不在共振转速范围停留。
判断题离心式压缩机发生喘振的主要原因是转速太接近其临界转速。A对B错
判断题离心式压缩机组升速升压时可在临界转速下停留。A对B错
判断题离心式压缩机在临界转速下的振动，是由外力振动引起的。A对B错
判断题离心式压缩机最终压力主要是由气体的旋转速度和气体密度决定。A对B错
多选题离心压缩机在临界转速下工作，会（）A产生共振B引起附加交变应力C破坏正常的配合间隙
单选题柴油机规定的“转速禁区”是指（）A产生扭振共振的转速区段B产生扭振的最大转速区段C扭振应力超过持续许用应力的临界转速区段D主临界转速区段
判断题离心式压缩机在临界转速下的振动，是由共振引起的。A对B错