电力系统综合的一次调节特性是系统内所有发电机和负荷的一次调节特性的总和由于具有一次调节作用的电力系统中存在发电机的转速(即系统频率)的负反馈调整环节,将起到稳定系统频率的作用。

电力系统综合的一次调节特性是系统内所有发电机和负荷的一次调节特性的总和由于具有一次调节作用的电力系统中存在发电机的转速(即系统频率)的负反馈调整环节,将起到稳定系统频率的作用。


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电网中发电机组在调速器的工作情况下是电网的()特性。A、功率特性B、一次调频频率特性C、二次调频频率特性D、调节特性

发电机的调节特性是指发电机的与。() A.转子电流B.定子电流C.有功负荷电流D.无功负荷电流

电力系统的频率特性取决于发电机的频率特性和( ) 负荷的频率特性; ;电力系统的电压特性; ;发电机的静态稳定。

电力系统的频率特性取决于发电机的频率特性和()。A负荷的频率特性B电力系统的电压特性C发电机的静态稳定D发电机的动态稳定

关于电力系统频率的调整,下述说法中错误的是()A、电力系统频率调整的基本原理是根据电力系统有功负荷的变化,改变发电机的有功出力,维持电力系统在所要求频率下的有功功率平衡。B、电力系统频率的一次调整是针对第一类负荷变化进行的,它通过发电机组装设的调速器来实现,但一次调整不能实现频率的无差调节。C、电力系统频率的二次调整结束后,不管频率是否回到负荷变化前的数值,负荷的变化量均为调频机组所承担。D、在无差调节方式下,二次调整结束后,负荷的变化全部为调频机组所承担。

发电机组调节系统()的目的是测取调节部件静态相关特性,初步确定调节系统静态特性,为机组创造安全、可靠的启动条件。A、静态特性试验B、动态特性试验C、静止试验D、其他三个选项都不是

电网中发电机组在调速器工作情况下是电网的()特性。A、功率特性B、一次调频频率特性C、二次调频频率特性D、调节特性

数字电液调节系统能改善大型汽轮机组的()和负荷适应性。A、热力特性B、振动特性C、热效率D、一次调频能力

发电机的一次调节采用的调整方法是有差特性法,其优点是所有机组的调整只与一个参变量有关(即与系统频率有关),机组之间互相影响小。

电力系统的频率是由系统负荷本身的频率特性和发电机组频率特性两部分组成。

关于电力系统频率特性的描述,正确的是()。A、电力系统的频率特性取决于负荷的频率特性和发电机的频率特性B、它是由系统的有功负荷平衡决定的,且与网络结构(网络阻抗)关系不大C、在非振荡情况下,同一电力系统的稳态频率是相同的D、系统频率无法集中调整控制

发电机与励磁电流的有关特性有()。A、电压的调节、频率的调节、无功负荷的分配B、电压的调节、无功功率的调节、有功负荷的分配C、电压的调节、无功功率的调节、无功负荷的分配

电力系统的频率动态特性,与系统中电源备用容量大小、负荷调节效应、电源机组的机械惯性和负荷的机械惯性等有关。

某系统要求在负荷小时,同样的行程变化值下,流量变化小,调节平稳缓和;负荷大时,流量变化大,调节灵敏有效,此时该选()特性的调节阀。A、快开特性B、等百分比特性C、线性D、抛物线特性

海船规范对发电机励磁系统的要求有()A、静态指标B、空载特性C、综合调节特性D、动态指标

发电机的运行特性包括空载特性、()特性和调节特性等三种。

电力系统综合负荷模型的特性是:();();()。

调节系统的静特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。

电力系统的单位调节功率取决于()A、发电机的单位调节功率B、负荷的单位调节功率C、发电机额定容量D、发电机调节速率

电力系统的复合调节特性中,包括了哪些特性()A、发电机特性B、调速器特性C、负荷特性D、EMS系统特性

调节系统静态特性试验的目的在于检查调节系统的()是否符合要求。A、静态工作特性B、静止试验C、空负荷试验D、带负荷试验

电力系统的频率特性取决于负荷的频率特性和发电机的频率特性。系统频率可以采取()调整控制,系统电压一般只能采取()调整控制

综合负荷模型是反映实际电力系统负荷的()特性的负荷模型。A、频率B、电压C、时间D、空间

所谓一次调频:指对()、()的负荷变化由电网负荷频率特性产生频率偏差信号,网中的各台机组根据调节系统的()来分担这部分负荷变化,这一调节过程称为一次调频。

多选题电力系统中负荷特性可以分为( )A负荷的电压特性B负荷的频率的特性C负荷的静态特性D负荷的动态特性

填空题发电机的运行特性包括空载特性、()特性和调节特性等三种。

多选题海船规范对发电机励磁系统的要求有()A静态指标B空载特性C综合调节特性D动态指标