新投产汽轮机经各类修正后的试验热耗率高于保证值时,()。试验的一二类修正量较大时,应对回热系统进行检查消缺,并通过汽轮机和锅炉等主辅设备的运行调整使初终参数达到设计值。A、应通过汽轮机揭缸检查,对通流部分存在的缺陷和汽封间隙过大等不合理进行整改;B、应通过运行调整进行整改;C、应重新进行试验。

新投产汽轮机经各类修正后的试验热耗率高于保证值时,()。试验的一二类修正量较大时,应对回热系统进行检查消缺,并通过汽轮机和锅炉等主辅设备的运行调整使初终参数达到设计值。

  • A、应通过汽轮机揭缸检查,对通流部分存在的缺陷和汽封间隙过大等不合理进行整改;
  • B、应通过运行调整进行整改;
  • C、应重新进行试验。

相关考题:

凝汽式汽轮机组的综合经济指标是()。 A、热耗率B、汽耗率C、热效率D、厂用电率

金属材料的延伸率试验值和断后伸长率试验值修约至( )。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%

什么是汽轮机组的汽耗率和热耗率?

以下关于热耗率试验的表述不正确的是()。A、热耗率试验可分为四级B、一级试验适用于新建机组后重大技术改造后的性能考核试验C、二级试验适用于新建机组或重大技术改造后的验收或达标试验D、三、四级试验适用于机组效率的普查和定期试验

对于汽轮机组热耗率的表述正确的是()。A、汽轮发电机组每生产1kWh电能所消耗的热量,成为汽轮发电机组的热耗量B、不把小汽轮机(给水泵的驱动汽轮机)的功率算作汽轮机输出功率的热耗率叫做毛热耗率C、把小汽轮机的功率算作汽轮机输出功率的一部分的热耗率较净热效率D、对于给水泵用小汽轮机驱动的机组,器热耗率是净热耗率

测取凝汽式汽轮机热耗率的最有效方法是做()试验。A、欧拉B、尼古拉兹C、雷诺D、热力特性

在容量、参数相同的情况下,回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较,()。A、汽耗率增加B、热耗率增加C、汽耗率减少D、热耗率减少

在其他条件相同的情况下,采用回热凝汽式汽轮机的汽耗率()无回热凝汽式汽轮机的汽耗率。A、小于B、大于C、等于D、接近

甩负荷试验时,汽轮机的蒸汽参数、真空值为额定值,频率不高于()且回热系统正常投入。A、50.5HZB、49.5HZC、50HZD、51HZ

在机组A级检修前后、主辅设备改造前后,应进行相应的效率试验以及其它试验项目,这些试验包括汽机热耗率(加热器性能、凝汽器性能、冷水塔性能应随汽轮机热耗率试验一起分析评价)

将热耗率试验结果按启动焓降试验的效率进行修正或进行老化修正是不允许的。

新机性能考核试验值或机组A/B级检修后或改造后汽轮机热耗高于设计保证值()以上属于节能监督一级预警。A、100kJ/(kW.h);B、150kJ/(kW.h);C、300kJ/(kW.h)。

A级检修前后或汽轮机通流部分改造前后,宜以阀点为基准进行汽轮机热力性能试验,测试并对比检修或改造前后汽轮机缸效率和热耗率,以检验汽轮机通流检修或改造的效果。

汽轮机的热耗率

节能监督预警中,新机性能考核试验值或机组A/B级检修后或改造后汽轮机热耗高于设计保证值()以上属于三级预警。A、100kJ/(kW.h);B、300kJ/(kW.h);C、500kJ/(kW.h)。

燃气轮机验收试验的必做试验是指在规定的运行条件下,用来确定()以及主要保护装置工作可靠性而进行的试验。A、功率、热耗率、热效率或燃料消耗量;B、功率、热耗率、噪声级;C、功率、热耗率、NOx。

华能集团公司节能监督技术标准要求,A级检修前后或汽轮机通流部分改造前后,宜以()为基准进行汽轮机热力性能试验,测试并对比检修或改造前后汽轮机缸效率和热耗率,以检验汽轮机通流检修或改造的效果。A、阀点;B、负荷。

对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组()进行甩负荷试验。A、不必B、应该C、必须D、可以

C厂汽轮机THA工况汽耗()Kg/Kw.h;THA工况保证热耗值()kJ/Kw.h。

若应用汽耗率和热耗率来评价汽轮机经济性,对于不同初参数的机组,一般采用()评价机组经济性。

在容量、参数相同的情况下,回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较,()。A、汽耗率增加,热耗率增加;B、汽耗率增加,热耗率减少;C、汽耗率减少,热耗率增加;D、汽耗率减少,热耗率减少。

热耗率的大小只与汽轮机效率有关。

对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组可以不进行甩负荷试验

汽轮机采用回热加热器后,汽轮机的总汽耗率减少了,因此热耗率和煤耗率下降了。()

单选题测取凝汽式汽轮机热耗率的最有效方法是做()试验。A欧拉B尼古拉兹C雷诺D热力特性

填空题C厂汽轮机THA工况汽耗()Kg/Kw.h;THA工况保证热耗值()kJ/Kw.h。

单选题一般用于汽轮机的经济性评价参数是()。A热耗率B汽耗率C汽耗量