根据弯曲的具体情况适当增减胎具的半径来抵消（）的回弹。

根据弯曲的具体情况适当增减胎具的半径来抵消（）的回弹。

相关考题：

机械成形卷弯时,材料的相对弯曲半径是指弯曲半径R与钣料的()比,弯曲半径(R／δ)越大则回弹越大。 A、长度B、宽度C、厚度D、大小
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冷弯时弯管将产生一定的回弹,因此弯曲模的半径应比需要的弯曲半径大。() 此题为判断题(对，错)。
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利用适当减小弯管模半径的方法,也可以有效地解决管子弯曲后的回弹。() 此题为判断题(对，错)。
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下列关于回弹说法不正确的是()。 A.回弹的表现形式总是弯曲半径增大，弯曲件角度增大。B.对于低塑性材料或厚料，可采用加热弯曲控制弯裂。C.校正弯曲比自由弯曲的回弹小。D.采用拉弯工艺方法可减小回弹。
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关于相对弯曲半径的说法不正确的是()。 A.弯曲线和材料的纤维方向垂直，可获得较小的相对弯曲半径B.弯曲角越大，相对弯曲半径越小C.相对弯曲半径越小，回弹越小D.相对弯曲半径大于10时，只存在角度回弹
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影响冷冲弯曲模的回弹量的因素包括（）A、材料的力学性能B、材料的相对弯曲半径C、弯曲工件的形状D、模具间隙
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弯曲件的最小相对弯曲半径是限制弯曲件产生（）。A、变形B、回弹C、裂纹
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相对弯曲半径r/t越小，弯曲时回弹（）。A、越小B、越大C、没有影响D、可以忽略
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下列关于回弹说法不正确的是（）。A、回弹的表现形式总是弯曲半径增大，弯曲件角度增大。B、对于低塑性材料或厚料，可采用加热弯曲控制弯裂。C、校正弯曲比自由弯曲的回弹小。D、采用拉弯工艺方法可减小回弹。
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关于相对弯曲半径的说法不正确的是（）。A、弯曲线和材料的纤维方向垂直，可获得较小的相对弯曲半径B、弯曲角越大，相对弯曲半径越小C、相对弯曲半径越小，回弹越小D、相对弯曲半径大于10时，只存在角度回弹
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采用拉弯工艺进行弯曲，主要适用于（）的弯曲件。A、回弹小B、变形大C、弯曲半径大D、弯曲半径小
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弯曲件的弯曲半径与材料厚度的比值增大，回弹将（）A、增大B、减少C、不变D、或大或小
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弯曲件的弯曲半径过大会产生（）A、拉裂B、回弹C、滑动D、成形不良
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弯曲变形时，相对弯曲半径R/r越大，则回弹越小。
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弯曲件的最小相对弯曲半径可以限制弯曲件产生（）。A、变形；B、回弹；C、裂纹；D、开裂。
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弯曲时，相对弯曲半径r/t越小回弹越小；弯曲角越大，回弹越大。（）
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以下因素不是影响板料弯曲回弹的主要因素的是（）。A、相对弯曲半径B、弯曲速度C、材料机械性能
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要根据弯曲的具体情况适当增减胎具的（）来抵消下胎后回弹或收缩变形。
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弯曲件的弯曲半径r与弯曲件的材料厚度t之比越（），回弹越大。
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回弹的表现形式是弯曲半径（）及弯曲件直边夹角增大。A、变小B、增大C、不变
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自由弯曲V形件，确定凸模尺寸时，要考虑V形件的回弹，若弯曲变形大，则（）A、只考虑角度的回弹B、考虑弯曲半径和角度的回弹C、只考虑弯曲半径的回弹
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自由弯曲时，相对半径r/t对弯曲回弹的影响规律是（）A、r/t越大，回弹越大B、r/t越小，回弹越大C、r/t越大，回弹越小D、r/t对弯曲回弹无影响
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单角弯曲时，根据估算的回弹量，将凸模（）、顶角ɑ预先做小些，经调试修磨补偿回弹。A、最小弯曲半径B、最小相对弯曲半径C、圆角半径D、弯曲角
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在弯曲工艺中，为减小回弹量，通常采用加压矫正法减小回弹，即在（）加压，以增加圆角处的塑性变形，使拉压两区域纤维的回弹趋势相互抵消。A、弯曲开始阶段B、弯曲过程中C、弯曲近终结时D、不确定
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相对弯曲半径r/t增大，则弯曲件的回弹量（）。A、增大B、减小C、不变D、不确定
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单选题弯曲时的变形程度以（）表示。A拉深系数B相对弯曲半径C弯裂D回弹值
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判断题弯曲变形时，相对弯曲半径R/r越大，则回弹越小。A对B错
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