用气门研磨工具研磨气门时,排气门在座上往复旋转角度为()

用气门研磨工具研磨气门时,排气门在座上往复旋转角度为()


相关考题:

用气门研磨起子研磨气门时,将气门在座上往复旋转角度为( )。A.10°~15°B.10°~20°C.10°~30°D.30°~60°

手工研磨气门时,应首先将气门、气门座和气门导管进行()。 A、清洗擦干B、涂上机油C、涂研磨沙D、试磨

手工研磨气门时,气门在座上的旋转角度一般是( )A.5-10度B.10-15度C.10-30度D.15-30度

气门手工研磨,往复旋转进行研磨,其旋转角度宜大才能保证质量。 ( )此题为判断题(对,错)。

在手工研磨气门过程中,应该提起气门用力在气门座上撞击敲打。 ( )此题为判断题(对,错)。

气门手工研磨,往复旋转进行研磨,其旋转角度宜大才能保证质量。

手工研磨气门时,在什么情况更换研磨砂?

在利用机械研磨气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。

用气门研磨工具研磨气门时,将气门在座上往复旋转角度为()。A、10°~15°B、10°~20°C、10°~30°

研磨机的使用,应选择研磨规范,(),磨头的往复行程及冷却度。A、砂条材料B、研磨材料C、研磨膏D、气门砂

气门密封锥面应与气门座配对研磨。

磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。

研磨气门时,将气门作往复和旋转运动,注意旋转角度不宜过大,以免磨出环形磨痕,一般以()为宜。A、5度~10度B、30度~50度C、10度~30度

粗研气门、气门座时,用()研磨砂。A、120号B、180号C、220号D、280号

气门和气门座结合面的研磨采用的是()。A、平面研磨B、曲面研磨C、圆锥面研磨D、圆柱面研磨

关于气门研磨,下列哪种方法不正确?()。A、研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机B、手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转C、气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般:进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mmD、研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕

气门手工研磨,其往复旋转的角度宜小才能保证质量。

当加工气门座时,下列哪些是正确的方法?()A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨B、气门座应切削成标准的角度C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置

在手工研磨气门过程中,应该提起气门用力在气门座上撞击敲打。

手工研磨汽门要求气门与气门座磨的工作面磨出一条整齐灰色无光的环带时()再洗去研磨砂,涂上机油研磨几分钟即可。A、接触面宽度,进气门1.8~2.2mm,排气门2~2.3mmB、接触面宽度,进气门1.5~2.2mm,排气门2~2.5mmC、接触面宽度,进气门1~1.5mm,排气门1.5~2.2mmD、接触面宽度,进气门0.8~1mm,排气门1.5~2mm

用气门研磨起子研磨气门时,将气门在座上往复旋转角度为()。A、10°~15°B、10°~20°C、10°~30°

柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是()。A、气门座的光磨B、气门座的铰削C、气门与气门座互研D、气门研磨机研磨

柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是()。A、气门与气门座互研B、气门研磨机研磨C、气门座铰削D、气门座的手工研磨

单选题研磨气门时,将气门作往复和旋转运动,注意旋转角度不宜过大,以免磨出环形磨痕,一般以()为宜。A5度~10度B30度~50度C10度~30度

单选题用气门研磨工具研磨气门时,将气门在座上往复旋转角度为()。A10°~15°B10°~20°C10°~30°

单选题当加工气门座时,下列哪个选项不对?()A当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B气门座应切削成标准的角度C气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈

单选题气门和气门座结合面的研磨采用的是()。A平面研磨B曲面研磨C圆锥面研磨D圆柱面研磨