车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。A、啃道B、车轮打滑

车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。

  • A、啃道
  • B、车轮打滑

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车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车()的要原因之一。A.啃道B.车轮打滑
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小车“三条腿”是由于4个车轮轴线不在一个平面内或4个车轮轴线在一个平面内,但有一个车轮直径明显较小或在对角线上的两个车轮直径太小、车轮直径不等,轨道凸凹不平等原因造成的。() 此题为判断题(对，错)。
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大车“啃道”的原因有( )。 A、分别驱动时两端电机额定转速相等B、大车轨道安装精度低C、车轮直径不等D、两主动轮线速度不等，车体扭斜
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大车运行时啃轨故障主要原因:() A.两主动轮直径不等超出允差，两侧车轮速度不等，导致车体扭斜而离轨B.传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C.车轮安装精度密，车轮水平方向偏斜超差过大引导车体走斜，车轮垂直偏差过大导致车轮局面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
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钻井绞车已制定标准，标准绞车的主参数是()。A、游车轮数目B、绞车滚筒直径C、天车轮数目D、名义井深
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车轮加工不符号要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车()重要原因之一。A.扭摆B.振动C.啃道D.车轮打滑
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车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮线速度不等，是造成大车啃道的主要原因之一。()此题为判断题(对，错)。
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对小车不等高的限度描述正确的是（）。A、主动轮必须与轨道接触B、从动轮允许有不等高现象存在，但车轮与轨道的间隙最大不超过1mm，连续长度不许超过1mC、从动轮允许有不等高现象存在，但车轮与轨道的间隙最大不超过2mm，连续长度不许超过0.5m
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小车运行时“三条腿”行走的原因是（）。A、轮压不等B、车轮与轨道的接触面过小C、对角线上的两个车轮直径误差过大
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车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨矩不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。
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桥式起重机大车两主动轮直径不等，超出允差，两侧车轮线速度不等，导致车体倾斜会引起的（）
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对于两个相匹配车轮的直径偏差为主动轮不应超过名义直径的0.1%。
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车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废
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造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、（）等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆
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车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮线速度不等，是造成大车啃道的主要原因之一。
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小车“三条腿”是由于4个车轮轴线不在一个平面内或4个车轮轴线在一个平面内，但有一个车轮直径明显较小或在对角线上的两个车轮直径太小、车轮直径不等，轨道凸凹不平等原因造成的。
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车轮加工不符号要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。A、扭摆B、振动C、啃道D、车轮打滑
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车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车啃道的重要原因之一。（）
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大车“啃道”的原因有（）。A、小车架变形B、小车轨道上有油污C、车轮直径不等D、主弹簧老化
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桥式起重机大车两主动轮直径不等，超出允差，两侧车轮线速度不等，导致车体扭斜会引起（）A、小车“三条腿”运行B、大车运行打滑C、大车啃轨咬道D、小车架变形
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大车行走车轮直径不等时易产生啃轨现象。
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车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。
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多选题大车“啃道”的原因有（）。A分别驱动时两端电机额定转速相等B大车轨道安装精度低C车轮直径不等D两主动轮线速度不等，车体扭斜
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判断题车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车啃道的重要原因之一。（）A对B错
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填空题桥式起重机大车两主动轮直径不等，超出允差，两侧车轮线速度不等，导致车体倾斜会引起的（）
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单选题桥式起重机大车两主动轮直径不等，超出允差，两侧车轮线速度不等，导致车体扭斜会引起（）。A小车“三条腿”运行B大车运行打滑C大车啃轨咬道D小车架变形
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单选题大车“啃道”的原因有（）。A小车架变形B小车轨道上有油污C车轮直径不等D主弹簧老化
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