大车运行时啃轨故障主要原因:() A.两主动轮直径不等超出允差，两侧车轮速度不等，导致车体扭斜而离轨B.传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C.车轮安装精度密，车轮水平方向偏斜超差过大引导车体走斜，车轮垂直偏差过大导致车轮局面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
起重机运行时“啃轨”的原因可能为() A、行走车轮安装偏差B、轨道铺设偏差轨道上有油或水C、车架偏斜变形D、四条腿上制动器制动力矩相差过大
车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“ () ”故障。
双梁桥式起重机小车三条腿运行的原因是：()。A.车轮安装不合理B.偏载运行C.小车架变形D.车轮直径偏差过大
啃轨原因有( )。A.车轮加工或安全有缺陷B.轨道安装偏差太大C.传动系统侧差引起的D.金属结构变形，使车轮对角线不等
大车车轮的安装，要求大车跨度S的偏差小于()A.±5mmB.±10mmC.±20mm
合理利用安装偏差能达到更好的安装效果，下列不属于安装偏差功能的是（ ）。A.补偿温度变化所引起的偏差B.补偿受力所引起的偏差C.抵消过大的安装累积误差D.补偿使用过程中磨损所引起的偏差
产生桥机运行机构啃轨的原因有车轮安装偏差、轨道铺设偏差、轨道面有油或水、传动机构偏差过大、车架偏斜变形等。
桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。A、车轮直径的偏差过大；B、轨道的高低偏差；C、车轮和轨道的偏差过大；D、轨道连接处有间隙。
轿机小车运行机构小车三条腿运行，其产生原因主要有：（）。A、车轮直径偏差过大B、安装不合理C、小车架变形D、车轮材质比轨道硬E、车轮材质比轨道软F、车轮过大G、启、制动过于猛烈H、轨顶有油污I、轨顶有冰霜J、受热不均匀
大车车轮的安装，要求大车跨度S的偏差小于（）。A、±5mmB、±10mm
在施工中土建和安装未进行图样会审，容易造成起重机轨道垫层偏差过大。
车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）
小车运行时“三条腿”的主要原因包括（）。A、车轮直径偏差过小B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形
双梁桥式起重机小车三条腿运行的原因是：（）。A、车轮安装不合理B、偏载运行C、小车架变形D、车轮直径偏差过大
小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A、车轮直径偏差过大B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形
下列哪些是导致移动机啃轨的原因（）。A、传动系统偏差大B、轨道安装过大或变形C、两侧走行主动轮直径不相等，车体倾斜D、走行制动器抱死
下列哪些为斗轮机啃轨的原因（）。A、结构变形B、轨道上面有油污C、传动系统偏差过大D、轨道安装误差过大
斗轮机啃轨的原因（）。A、传动系统偏差过大；B、结构变形；C、轨道安装误差过大；D、轨道顶面有冰或油污。
判断题产生桥机运行机构啃轨的原因有车轮安装偏差、轨道铺设偏差、轨道面有油或水、传动机构偏差过大、车架偏斜变形等。A对B错
单选题小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A车轮直径偏差过大B小车轨道上有油污C大车轨道安装精度高D小车架变形
多选题下列哪些是导致移动机啃轨的原因（）。A传动系统偏差大B轨道安装过大或变形C两侧走行主动轮直径不相等，车体倾斜D走行制动器抱死
多选题小车运行时“三条腿”的主要原因包括（）。A车轮直径偏差过大B小车轨道上有油污C大车轨道安装精度高D小车架变形
多选题双梁桥式起重机小车三条腿运行的原因是：（）。A车轮安装不合理B偏载运行C小车架变形D车轮直径偏差过大
单选题桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。A车轮直径的偏差过大；B轨道的高低偏差；C车轮和轨道的偏差过大；D轨道连接处有间隙。
单选题小车运行时“三条腿”的主要原因包括（）。A车轮直径偏差过小B小车轨道上有油污C大车轨道安装精度高D小车架变形
判断题车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）A对B错