大车车轮前必须安装(),以清扫掉落在大车轨道上的杂物。 A、制动器B、止挡器C、限位器D、扫轨板
大车车轮的安装，要求大车跨度的偏差小于 _。A.±5mmB.±10mm
大车车轮的安装，要求大车跨度S的偏差小于()A.±5mmB.±10mmC.±20mm
跨度的大小是决定大车车轮数目的多少。()此题为判断题(对，错)。
大车车轮前必须安装扫轨板,以清扫掉落在大车轨道上的杂物,确保大车安全运行。()此题为判断题(对，错)。
大车车轮安装精度不良,车轮的垂直度和直线度超出允许值,特别是水平方向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感。()此题为判断题(对，错)。
在大车啃道的修理中，一般采用移动大车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题，通常尽量先移动主动车轮。
大车运行机构的主要作用是（）大车的车轮沿着大车轨道运行。
大车车轮安装精度不良，车轮的垂直度和直线度超出允许值，特别是水平方向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感。
车轮加工不符号要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。A、扭摆B、振动C、啃道D、车轮打滑
车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）
造成起重机小车条腿的原因（ ）。A、小车轮直径不一致B、大车轮直径不一致C、小车轨道安装质量差D、大车轨道安装质量差
大车车轮前必须安装扫轨板，以清扫掉落在大车轨道上的杂物，确保大车安全运行。
小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A、车轮直径偏差过大B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形
《缆索起重机技术条件》（SL 375—2007）规定，缆机大车行走机构车轮安装后，其垂直度偏差值应小于等于被测长度的（）A、1／400B、1／500C、1／600
桥式起重机大车跨度小于（）米时，则其跨度允差为±4mm
单选题小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A车轮直径偏差过大B小车轨道上有油污C大车轨道安装精度高D小车架变形
判断题车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）A对B错