某机动车在某地卸货，距离该车18m处测得的噪声级为78dB（A），求距离车辆160m处居民住宅区的噪声级。
某机动车在某地卸货，距离该车18m处测得的噪声级为78dB（A），求距离车辆160m处居民住宅区的噪声级。
相关考题：
某敏感点处昼间前8个小时测得的等效声级为55.0dB（A），后8小时测得的等效声级为65.0dB（A），该敏感点处的昼间等效声级是（ ）。A.60dB（A）B.62.4dB（A）C.65dB（A）D.65.4dB（A）
某点声源位于空旷硬质地面上，距其100米处的A声级为50dB(A)，若只考虑几何发散衰减，则该声源的声功率级是()。A:78dB(A)B:81dB(A)C:98dB(A)D:101dB(A)
已知某敏感点昼间现状声级为57 dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近该声源1米处的声级为77 dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增声源和敏感点的距离至少应大于（ ）米。A.2.8B.4C.10D.100
某列车长度为600m，列车在直线段运行时距轨道中心线10m测得的最大A声级为82dB（A）。只考虑几何发散衰减情况下，按线声源简化公式计算，距轨道中心线100m处的最大A声级为（ ）。A.72dB（A）B.67dB（A）C.64dB（A）D.62dB（A）
某敏感点处昼间前8个小时测得的等效声级为 55.0 dB (A) ，后 8小时测得的等效声级为 65.0 dB (A) ，该敏感点处的昼间等效声级是 ( ) dB (A)A. 60 B. 62.4 C. 65 D. 65.4
（2019年）某加气站封闭车间外墙长9m,高4.5m，墙外侧中轴线1m测得为62.4dB（A），则距离该墙同侧中轴线15m处噪声级为（ ）dB（A）。A.38.9 B.45.0 C.50.6 D.52.9
某直径为3m的风机离地高度40m，已知风机的声功率级为105dB(A)，在只考虑几何发散衰减时，距风机20米处的A声级为()。A:81dB(A)B:78dB(A)C:71dB(A)D:68dB(A)
下列哪种情况装置噪声状态满足合同规定的噪声技术要求（）。A、离燃气轮机、被驱动设备、辅助设备或其外厢的主要表面1m处及离装置周边 最近点规定距离处测得的平均或最大A声级（或等效声级）不大于各规定的噪声等级 限值；B、当用户技术文件有要求时，离机组（或其外厢）1m处各测点测得的最大或平 均A声级（或等效声级）不大于规定的噪声级极限值，同时离装置周边规定距离处各 测点测得的最大或平均的九个倍频程频带声压级不大于各规定的频带声压级极限值；C、离机组（或其外厢）1m处各测点测得的最大或平均A声级（或等效声级）不 大于规定的噪声级极限值，同时用户、制造厂商定环境噪声测点处实测的平均或最大、 记权或倍频程频带噪声级不大于规定的噪声级极限值；D、以上全部。
在距被测试车前2m、离地高1.2m处进行汽车喇叭测量，该车喇叭噪声级值70dB，根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）中规定。该车喇叭（）。A、合格B、噪声低于国标规定值C、无故障D、不合格
根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》（HJ 640-2012），在某噪声功能区测点进行24h连续监测，测得昼间等效声级为56 dB，夜间等效声级为46 dB，则昼夜等效声级为56 dB。
判断题根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》（HJ 640-2012），在某噪声功能区测点进行24h连续监测，测得昼间等效声级为56 dB，夜间等效声级为46 dB，则昼夜等效声级为56 dB。A对B错
问答题某机动车在某地卸货，距离该车18m处测得的噪声级为78dB（A），求距离车辆160m处居民住宅区的噪声级。