起升机构的减速器内部齿轮的磨损量不得超过原齿厚的（）A、15%B、20%C、25%

起升机构的减速器内部齿轮的磨损量不得超过原齿厚的（）

  • A、15%
  • B、20%
  • C、25%

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对于用于起升机构的减速器,第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的()。 A、5%B、10%C、15%D、20%
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齿轮的磨损量一般超过原齿厚的()时，应更换齿轮。A.50%B.25%C.30%D.45%
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齿轮式联轴器齿厚的磨损量不超过原齿厚的()。 A.20%B.30%C.10%
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有关减速器齿轮的磨损量许用极限的说法不正确的是( )。A．在起升机构中，第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的20%.B．大车(小车)运行机构减速器第一轴齿轮磨损量超过原齿厚的15%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的25%.C．开式齿轮的磨损量大于原齿厚的20%.D．吊运赤热或熔化金属、酸溶液、爆炸物、易燃及有毒物品等的起重机上的齿轮按以上报废标准相应减半
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齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的( )。A.20 9/6B.30%C.10%
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封闭式减速器软齿面齿轮，齿面磨损量按检修标准规定不得大于原齿厚的（）％。A、20B、15C、10D、5
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齿轮联轴器当轮齿的齿厚磨损量达原齿厚的（）时应及时报废。A、10%（对起升机构）或15%（对运行机构）B、15%（对起升机构）或10%（对运行机构）C、15%（对起升机构）或20%（对运行机构）D、20%（对起升机构）或15%（对运行机构）
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起升机构的齿式联轴器轮齿齿面磨损量达原齿厚的（）时报废。
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运行机构减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚（）。
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齿轮联轴器的报废标准为（）A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损量起升机构15%D、运动机构达原齿厚20%
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用于起升机构的减速器第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的（）。A、5％B、10％C、15％D、20％
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用于运行机构的减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原厚度的（）。A、10％B、20％C、25％D、30％
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对于起升机构减速器齿轮磨损其齿厚不应小于原齿厚的（），对于运行机构齿轮磨损其齿厚不应小于原齿齿厚的（），如超过则应更换新齿轮。A、90％B、80％C、70％D、60％
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对于用于运行机构减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚的（）。A、10％B、20％C、25％D、30％
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塔式起重机当回转机构小齿轮的齿厚磨损量大于原齿厚的（）时，应予以报废。
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电瓶叉车主、被动螺旋伞齿轮的齿厚磨损量不得超过原齿厚的（），齿面剥离不得超过（）；主、被动螺旋伞齿轮的啮合侧隙，标准为（），超过时应进行调整。
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齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。A、20％B、30％C、10%
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齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。A、20％B、30％C、10％D、15％
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完好标准规定，主提升机采用齿轮联轴器的齿后厚磨损量不应超过原齿厚的（）。A、10%B、20%C、15%D、25%
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运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。
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起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。A、15%B、10%C、5%
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齿轮的磨损量一般原齿厚的30%时应更换齿轮。（）
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填空题电瓶叉车主、被动螺旋伞齿轮的齿厚磨损量不得超过原齿厚的（），齿面剥离不得超过（）；主、被动螺旋伞齿轮的啮合侧隙，标准为（），超过时应进行调整。
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单选题封闭式减速器软齿面齿轮，齿面磨损量按检修标准规定不得大于原齿厚的（）％。A20B15C10D5
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单选题齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）%。A10B15C20
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单选题齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。A20％B30％C10%
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单选题齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。A20％B30％C10％D15％
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