下列对有理由超时车操作描述正确的是()A、有理由,按普通车辆处理B、若能精确识别路径,系统直接按实路径计费C、若能识别为1条或多条路径,则提供最短路径计费、计费路径[1]、 计费路径[2]等多种方式D、不能识别路径的,直接按最短路径计费方式

下列对有理由超时车操作描述正确的是()

  • A、有理由,按普通车辆处理
  • B、若能精确识别路径,系统直接按实路径计费
  • C、若能识别为1条或多条路径,则提供最短路径计费、计费路径[1]、 计费路径[2]等多种方式
  • D、不能识别路径的,直接按最短路径计费方式

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下列对超时车的流程描述正确的是()。A.若该车持有效公务卡,则按公务卡车流程进行操作B.若“无理由”,按最远距离站点收费通行费C.若“无理由”,按超时时间推算的站点收费通行费D.向通行卡内的入口站点查询该车入口信息,或凭司机提供的有正当理由的凭证,经核实有效的,按正常收费

以下关于超时车处理描述错误的是()A、车辆超时120分钟以内,上报监控,并查实无逃费嫌疑的按“正常超时”缴费通行B、车辆超时120分钟以内,只要收费员认为无逃费嫌疑的,可不必报告监控,直接按“正常超时”缴费通行C、核对超时车出入口车牌、车情是否相符是判断其是否有逃费嫌疑的重要手段D、车辆超时120分钟以上,经报监控、稽查员核实确无逃费嫌疑的,也应按“正常超时”缴费通行

根据规定对(),应令其补交通行费,并赔偿其所造成的一切损失。A、超时车B、U型车C、无卡车D、冲卡车

SF6断路器的常见故障:(),操作机构超时打压,操作机构频繁打压,储能机构进油,操作机构油外泄,密度继电器失灵或不能正确动作。

EPB电子手刹+AUTOHOLD自动驻车系统特点描述正确的是()。A、不溜坡(10分钟坡道驻车保压)B、响应快(0.1秒自动驻车响应)C、适应好(-40℃安全驻车能力)D、节约空间、操作方便

下列关于系统管理的功能描述错误的是()。A、可以进行自动备份B、可以设置客户端超时等待的时间C、可以对操作员进行权限的维护D、可以建立新账套

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车方向盘的最大游隙不得超时()度。

以下业务处理正确的是()。(三级)A、存款超时,柜员应按提示收款B、取款超时,柜员应按提示不付款C、各种超时情况下的存款交易严禁重复操作D、各种超时情况下的转账交易可以重复操作

下列对实验教学的基本要求描述正确的是()。A、假设合理B、突出主题C、操作规范D、重视说教

超时车的处置原则是什么?

对“超时车”等特殊车辆的处置工作中,应坚持什么理念?

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什么是超时车,对超时车如何在车道收费系统中进行操作与处罚?

对无正当理由的超时车应怎样处理?

关于超时车,以下哪些说法是错误的()A、若超时车持有公务卡,则按公务车流程处理B、通过查询入口收费站图像抓拍资料,若确认来车非此超时车,则按正常车辆收费C、若司机提供了车辆故障证明,可按正常车辆收费D、无正当理由超时车应按车辆可能行驶最远路程的2倍收取通行费

下列对超时车的流程描述正确的是()。A、若该车持有效公务卡,则按公务卡车流程进行操作B、若“无理由”,按最远距离站点收费通行费C、若“无理由”,按超时时间推算的站点收费通行费D、向通行卡内的入口站点查询该车入口信息,或凭司机提供的有正当理由的凭证,经核实有效的,按正常收费

对超时车处理描述不正确的是().A、收费员核对后,确定是无理由的,按系统默认可能行驶的最远距离收费2次B、操作员可根据实际情况,输入可能的入口收费站码,确认后收取通行费C、操作员误为有理由,打印的发票作空票,再用纸卷车操作收费D、若超时车持甬金公务卡,则免费放行

下列关于门功能诊断描述正确的是()。A、根据已知的操作条件、超时值或故障条件连续检查门的运动和限位开关等相应的输入信号B、监控输出电流C、监控电机输出,看是否有断路情况发生D、监控所有其它输出看是否有短路情况发生,如果门被隔离,则停止诊断数据记录

车辆种类分为正常车、免费车、公务车、未付车和()。A、车队B、U型车C、超时车D、挂车

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填空题车方向盘的最大游隙不得超时()度。

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