圆柱齿轮在轴上装配是以（）与轴连接的，这些表面称为齿轮装配基准。A、外圆B、内孔C、平面D、端面E、基圆F、键槽

圆柱齿轮在轴上装配是以（）与轴连接的，这些表面称为齿轮装配基准。

  • A、外圆
  • B、内孔
  • C、平面
  • D、端面
  • E、基圆
  • F、键槽

相关考题：

轴、轴上零件与两端轴承支座的组合，称为( )。A.标准件B.基准件C.装配D.轴组
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轴组装配是指将装配好的( )，正确的安装到机器中，达到装配技术要求。A.轴承B.轴组组件C.部件D.基准件
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（2017年真题）关于齿轮装配的说法，正确的是（ ）A.齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合 B.圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点，应趋于齿侧面下部 C.用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点 D.基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求
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关于齿轮装配要求说法，错误的是（）。A.齿轮装配时，齿轮基准面端面与轴肩或定位套端面应靠紧贴合，且用0.05mm塞尺检查不应塞入B.齿轮装配时，齿轮基准面端面与轴肩或定位套端面应靠紧贴合，且用0.06mm塞尺检查不应塞入C.齿宽B＞100mm时，轴向错位应≤5mmD.齿宽B≤100mm时，轴向错位应≤5%B
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关于齿轮装配的说法,正确的是（　）。A、齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合 B、圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点，应趋于齿侧面下部 C、用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点 D、基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求
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圆柱齿轮在轴上装配是以（）与轴连接的，这些表面称为齿轮的装配基准。A、外圆B、内孔C、平面D、端面E、基圆F、键槽
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花键连接的装配要点是：动连接花键装配，套件应在花键轴上固定，故有少量过盈，装配时可用铜棒轻轻打入，但不得过紧，要防止拉伤配合表面。（）
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齿轮装配一般都是从最后一根被动轴开始装配起，逐级进行装配。
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驱动桥的装配与调整内容有（）。A、主减速器的装配与调整B、差速器装配与调整C、半轴的装配与调整D、万向节的装配与调整E、二级减速圆柱齿轮装配位置的调整
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圆柱齿轮的装配，一般是先把齿轮装在轴上，再把齿轮部件装入箱体。
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齿轮传动机构装配时，对于转速高的大齿轮，装配在轴上后，应作（）以避免过大振动。A、平衡检查B、装配精度检查C、粗糙度检查D、尺寸检查
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轴组装配是指将装配好的（），正确的安装到机器中，达到装配技术要求。A、轴承B、轴组组件C、部件D、基准件
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齿轮与轴为锥面配合时，其装配后，轴端与齿轮端面应紧贴。
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直齿圆柱齿轮装配好后，发现接触斑点单面接触，其原因是由于两齿轮（）。A、轴不平行B、轴线歪斜C、轴不垂直D、轴线歪斜且不平行
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轴、轴上零件与两端轴承支座的组合，称为（）。A、标准件B、基准件C、装配D、较大
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关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。A、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B、传动轴与主减速器之间键连接C、半轴与轮毂之间靠螺栓连接D、半轴与半轴齿轮之间是键连接
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关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。A、半轴与半轴齿轮之间靠键连接B、半轴与轮毂之间靠螺栓连接C、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接D、传动轴与主减速器之间键连接
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齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量很大时，应采用（）。A、敲击法装入B、压力机压入C、液压套合装配D、冲压装配
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圆柱齿轮与轴如何装配？
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画成（），用于说明产品的工作原理和各零件之间的装配关系和连接关系。A、轴测装配图B、轴测图C、装配图D、整体轴测装配图
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圆柱齿轮与轴的装配应注意哪些？
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齿轮在轴上固定当要求配合过盈量不是很大时，应采用液压套合法装配。
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齿轮与轴装配时，根据齿轮的工作性质不同，齿轮可在轴上（）。A、滑动B、固定C、空转D、间歇转动E、自动调整
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多选题关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。A半轴与半轴齿轮之间靠键连接B半轴与轮毂之间靠螺栓连接C轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接D传动轴与主减速器之间键连接
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单选题关于齿轮装配的说法，正确的是（ ）。A齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合B圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点，应趋于齿侧面下部C用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点D基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求
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问答题圆柱齿轮与轴如何装配？
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单选题关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。A轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B传动轴与主减速器之间键连接C半轴与轮毂之间靠螺栓连接D半轴与半轴齿轮之间是键连接
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