根据对塔式起重机的主要承载构件的腐蚀与磨损的评估判定标准，试做出下列主要承载构件的评估结论。（以100³10的圆管为例，当腐蚀深度达原厚度的8%时）
根据对塔式起重机的主要承载构件的腐蚀与磨损的评估判定标准，试做出下列主要承载构件的评估结论。（以100³10的圆管为例，当腐蚀深度达原厚度的8%时）
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《施工升降机》(GB／T10054—2005)规定,制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限做出规定,对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架()、导轨架全高减少量的对应关系。 A.全高B.自由端高度C.立管高度D.起升高度
计算分析与评估是根据计算结果与性能判定标准的比较分析，说明设计方案是如何满足安全判定标准的，其中下列不属于计算分析与评估程序内容的是( )。A.烟气模拟分析与评估B.火灾事故模拟与评估C.疏散模拟分析与评估D.计算结果与性能判定标准的比较
塔式起重机在安装、增加塔身标准节之前，应对结构件和高强度螺栓进行检查，主要检查（）A、结构件裂纹及焊缝裂纹情况B、结构件母材锈蚀情况C、连接件的轴、孔磨损情况D、结构件整体或局部、销孔塑性变形情况
塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废（）A、塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性，且不能修复时B、塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性，且能修复时C、塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时D、塔式起重机的主要承载结构件，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10%时E、塔式起重机的主要承载结构件产生无法消除裂纹影响时
《施工升降机》（GB／T 10054—2005）规定，制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限做出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架（）、导轨架全高减少量的对应关系。A、全高B、自由端高度C、立管高度D、起升高度
评估已发生的腐蚀的影响范围，根据是什么？（）A、腐蚀属于局部腐蚀还是漫延腐蚀。B、腐蚀发生在机体表面还是发生在机体内部。C、造成腐蚀的原因是否具有代表性。D、腐蚀是否发生在机体的主要受力结构件上。
塔式起重机、施工升降机安全评估的主要内容有（）。A、结构件锈蚀与磨损检测B、结构件裂纹检测C、结构件变形检测D、销轴与轴孔磨损及变形检测E、主要零部件、安全装置、电气系统及防护设施的检查检测
评估已发生的腐蚀对结构件承载能力的影响，根据是什么？（）A、清除腐蚀时，除去的材料量是否超出了在不影响结构件使用强度的条件下，可以除去的材料的最大量。B、清除腐蚀时，除去的材料量是否超出了在不影响结构件极限设计强度的条件下，可以除去的材料的最大量。C、腐蚀对结构件材料金相组织的破坏程度。D、腐蚀发生的原因和再次发生腐蚀的可能性。
多选题塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废()。A塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性，且不能修复时B塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性，且能修复时C塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时D塔式起重机的主要承载结构件，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10%时E塔式起重机的主要承载结构件产生无法消除裂纹影响时
判断题高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时，应予报废。A对B错