单选题起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的()时,则应予报废。A15%B10%C7%

单选题
起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的()时,则应予报废。
A

15%

B

10%

C

7%


参考解析

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按照《起重机械安全规程》, 起重机械卷筒筒壁磨损量达原厚度的()时应报废。A、5%;B、10%;C、15%;D、20%

GB6067-85《起重机械安全规程》规定,当起重机主要受力构件断面腐蚀达原厚度的( )%时,如不能修复,应报废。 A.10B.12C.15D.20

起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的( )时,如不能修复,应予报废。A.10%B.15%C.20%D.5%

GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的( )时,车轮应予以报废。A.8%B.15%C.5%D.10%

吊篮主要结构件由于腐蚀、磨损等原因使结构的计算应力提高,当超过原计算应力的()时应予以报废;对无计算条件的当腐蚀深度达到原构件厚度的()时,则应予以报废。

塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废()A、塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性,且不能修复时B、塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性,且能修复时C、塔式起重机的主要承载结构件,由于腐蚀而使结构的计算应力提高,当超过原计算应力的15%时D、塔式起重机的主要承载结构件,对无计算条件的,当腐蚀深度达原厚度的10%时E、塔式起重机的主要承载结构件产生无法消除裂纹影响时

吊钩危险断面磨损达原厚度的()时,应报废。A、10%B、15%C、18%

起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的()时,如不能修复,应予报废。A、5%B、10%C、15%

起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的()时,则应予报废。A、15%B、10%C、7%

起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的()时,如不能修复,应予报废。A、5%B、10%C、15%D、20%

塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高,当超过原计算应力的()时应予报废。A、5%B、10%C、15%D、20%

高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时,应予报废。

塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高,对于无计算条件的,当腐蚀深度达到原厚度的()时应予报废。A、5%B、10%C、15%D、20%

GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的()时,车轮应予以报废。A、5%B、8%C、10%D、12%E、15%F、18%G、20%H、25%I、30%J、35%

起重机吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的()应予报废。A、15%B、10%C、12%D、20%

吊钩危险断面磨损量达原尺寸的()时,应予报废。A、5%B、10%C、15%

《起重机械安全规程》规定,卷筒筒壁磨损达原厚度的()%时,应报废。A、10B、15C、20D、25

起重机的主要受力构件发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的()时,应报废。A、5%B、10%C、15%

起重机轨道踏面厚度磨损达原厚度的()时,应报废。

《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》 (TS个 Q0002—2008)规定,关于车轮的下列那种说法不正确的是()A、轮缘厚度磨损达到原厚度的40%时,应予以报废B、轮缘厚度弯曲变形达到原厚度的20%时,应当予以报废C、踏面厚度磨损达到原厚度的15%时,应当予以报废D、运行速度40m/min,车轮椭圆度达到lmm时,应当予以报废

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单选题塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高,当超过原计算应力的()时应予报废。A5%B10%C15%D20%

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判断题高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时,应予报废。A对B错