分馏塔一般用()控制汽油干点。A、顶循环回流B、油浆循环回流C、中段循环回流D、富吸收油返塔

分馏塔一般用()控制汽油干点。

  • A、顶循环回流
  • B、油浆循环回流
  • C、中段循环回流
  • D、富吸收油返塔

相关考题:

分馏塔顶温度不变时,分馏塔回炼污汽油时粗汽油干点会降低的原因是()。 A、粗汽油量增加B、带水C、油气分压提高D、污汽油的干点低

分馏塔顶汽油干点超高原因可能为()。A 分馏塔顶温度低B 进料组分变重C 回流带水

控制汽油干点可以通过调节()来实现。 A、分馏塔顶温度B、汽油罐液面C、加热炉出口温度D、焦炭塔顶压

对汽油干点调节没有作用的是调节()。 A、分馏塔顶温度B、分馏塔顶油气分离罐液位C、分馏塔顶循流量D、分馏塔顶循温度

分馏塔顶冷回流量增加,会引起()。 A、分馏塔顶温度下降B、汽油干点下降C、分馏塔顶温度上升D、汽油干点上升

关于汽油干点的控制,以下说法正确的是()。 A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点C、分馏塔顶压力变化,汽油干点也会变化D、调节冷回流流量也能控制汽油干点

分馏塔顶循环不上量,则导致()A、汽油初馏点升高B、柴油干点升高C、汽油干点升高D、顶油气温度超高

分馏塔顶压力增高时,分馏塔顶温度不变,则汽油干点()

汽油分馏塔塔顶温度过高会导致()。A、汽油干点过高B、汽油回流量变少C、侧线裂解柴油采出减少

焦化分馏塔顶冷回流量增加,会引起()。A、分馏塔顶温度下降B、汽油干点下降C、分馏塔顶温度上升D、汽油干点上升

裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。

分馏塔顶温度是根据粗汽油干点来控制的,一般控制在()度,不能太低,应保证分馏塔内()以气态的形式由塔顶馏出。

通过分馏塔进行控制调节的产品质量有()A、汽油的博士试验B、柴油的干点C、柴油闪点D、汽油饱和蒸汽压

焦化汽油的干点是靠控制()来实现的A、分馏塔顶温度B、分馏塔顶压力C、焦炭塔顶温度

为保证粗汽油干点合格,一般可先调节()和()来压分馏塔顶温度,如仍不能控制,则可打冷回流。

分馏塔顶压力(),粗汽油干点降低。A、降低B、不变C、升高D、无法确定

启用分馏塔顶冷回流,会导致汽油干点上升。

分馏塔顶压力升高,粗汽油干点()A、上升B、不变C、下降

分馏塔顶压力增高时,分馏塔顶温度不变,则汽油干点()。A、升高B、降低C、不变D、无关

分馏塔顶温度的高低与粗汽油干点有什么关系?

分馏塔的操作压力低和迸料组分变重都可能使塔顶汽油干点超高。

为保证粗汽油干点合格,一般可先打冷回流来压分馏塔顶温度,如仍不能控制,则可调节顶循返塔温度和顶循量。

分馏塔()是控制粗汽油干点的主要参数。

分馏塔顶压力升高,将使汽油干点和柴油凝点()A、升高B、降低C、不变D、干点升高,凝点降低

判断题分馏塔顶压力升高,粗汽油干点升高。A对B错

判断题裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。A对B错

判断题进入分馏塔的蒸汽量增加,粗汽油干点升高。A对B错