原料油在MIP－CGP工艺的第一反应区内一次裂化反应深度增加,生成更多富含( )的汽油和富含丙烯的液化气。 A、烷烃B、烯烃C、环烷烃D、芳烃
原料油中()含量和干点上升，会加速催化剂的结焦。A、烷烃B、烯烃C、环烷烃D、芳香烃
原料油中氮含量对()收率的影响很大。 A、汽油B、轻柴油C、瓦斯D、液态烃
降低反应压力，可降低生焦率、增加汽油产率，汽油和气体中的烯烃含量（）、汽油的辛烷值（）。
下列选项中，不属于导致汽油产品硫含量超高的原因的是（）。A、吸附剂活性不足B、氢油比太低C、进料硫的形式改变，脱硫速度降低D、原料汽油中有过量烯烃
当反应温度提高时，汽油中的（）含量明显增加，汽油辛烷值有所提高。A、烷烃B、环烷烃C、烯烃D、二烯烃
下例选项中，不是S-Zorb汽油脱硫装置原料油分析项目的是（）。A、烯烃含量B、辛烷值C、PH值D、硫含量
下列选项中，能使汽油收率增加的是（）。A、剂油比高B、剂油比低C、回炼比高D、回炼比低
氢含量高、K值大的原料油汽油烯烃含量（）。A、低B、高C、不变D、无法确定
钝化剂加注方法中，将钝化剂分散在（）中，用计量泵打入催化裂化装置原料油中。A、汽油B、柴油C、原料油D、水
使用CO助燃剂后，氢转移性能加快，汽油烯烃含量增加，诱导期缩短。
催化剂活性提高，氢转移活性增加，产品烯烃含量相对减少，使汽油辛烷值增加。（）
原料油中链烷烃含量高时，汽油中烯烃含量（）。A、低B、高C、不变D、无法确定
对加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。A、氢油比增加，富余氢气量增大B、提高氢油比，能降低烯烃的聚合积碳程度C、提高氢油比，导致加氢反应深度下降D、氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值
原料罐用燃料气保护的目的主要是防止原料油中（）与氧气接触A、烯烃B、烷烃C、芳烃D、氮
原料油中（）和硫化物含量高则反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。A、烷烃B、烯烃C、氮化物
根据清洁汽油质量指标要求，提高汽油质量的加氢精制催化剂，要解决的主要难点是（）。A、提高辛烷值B、降低烯烃C、脱硫D、降低烯烃含量，深度脱硫的同时，尽量减少辛烷值损失
吸附剂主要作用是（）。A、降低原料中芳烃含量B、脱除原料中硫含量C、降低原料中烯烃含量D、降低汽油中烯烃损失
催化汽油烯烃含量高的影响（）。A、使汽油辛烷值损失增加B、增加加热炉的负荷C、使吸附剂上的碳含量增加D、增加脱硫率
空速的定义是指（）。A、单位时间里通过全部吸附剂的原料油的速度B、单位时间里通过单位吸附剂的原料油的速度C、单位时间里通过全部吸附剂的原料油的量D、单位时间里通过单位吸附剂的原料油的量
当原料油中的烯烃含量增加较多后，产品中的烯烃含量会（）。A、增加很多B、同原料增加量相等C、增加不多D、不会增加
当操作条件不变，吸附剂活性越高（）。A、汽油烯烃含量越高B、汽油辛烷值损失增加C、汽油辛烷值损失减小D、汽油双烯烃含量越高
空速大小意味着原料油与催化剂接触时间的长短，空速越小，接触时间越长，可使加氢深度增加，精制油中（）的含量下降。
以下原料性质中，不是针对催化剂性能考察的目的有（）。A、原料油的含硫量B、原料油的金属含量C、原料油的总氮含量D、原料油的粘度
催化重整原料油的芳烃潜含量是指（）。A、原料油中的芳烃含量B、原料油中的环烷烃含量C、原料油中的芳烃及烯烃含量之和D、原料油中可转化为芳烃的含量
提高原料油预热温度，（）。A、改善雾化效果B、可增大剂油比C、使焦炭产率增加
提高反应速度，分解反应速度提高，氢转移反应速度下降，汽油中烯烃含量增加，汽油辛烷值增加。（）