发动机的温度一般应控制在()范围内工作。A、10~40℃B、40~70℃C、75~90℃D、90~100℃

发动机的温度一般应控制在()范围内工作。

  • A、10~40℃
  • B、40~70℃
  • C、75~90℃
  • D、90~100℃

相关考题:

发动机的温度一般应控制在()范围内工作。 A、10~40℃B、40~70℃C、75~90℃D、90~100℃

发动机的正常工作温度应保持在()度范围内。A.80-90B.75-95C.75-80D.85-100

发动机工作温度应保持在()度范围内。A.50-60B.60-70C.70-80D.80-90

锌锅内锌液的温度应严格控制在( )范围内。

档案库房的相对湿度应控制在( )范围内,温度应控制在( )范围内。A.30%-40%B.45%-60%C.50%-65%D.10-24℃E.14-26℃

有关冷库冷间冷却设备,每一制冷剂通路的压力降的要求,正确的是下列何项?( )。A.应控制在制冷剂饱和温度升高1℃的范围内B.应控制在制冷剂饱和温度降低1℃的范围内C.应控制在制冷剂饱和温度升高1.5℃的范围内D.应控制在制冷剂饱和温度降低1.5℃的范围内

普通汽车发动机的工作温度应保持在()℃的范围内。A60-70B80-90C40-50

正常运行中发电机出风温度应控制在()范围内。

发动机冷却液的温度应控制在()℃范围内。A、50—60B、100—120C、80—90D、40—45

贮罐的最高工作温度一般应控制在()以下。

锌锅内锌液的温度应严格控制在430℃-450℃范围内。

发动机的工作温度应保持在()度范围内A、60~70B、80~90C、40~50

发动机的工作温度应保持在60-70度范围内。

发动机冷却液的温度应保持在()的范围内。

热弯制弯头时碳钢弯头加热温度应控制在()范围内,合金钢弯头加热温度应控制在()范围内。

加氢装置冷高分的工作温度一般控制在()℃范围内。A、40~50B、50~60C、60~70D、70~80

柴油加氢装置热高分的工作温度一般控制在()℃范围内。A、100~150B、150~200C、200~240D、300~400

普通汽车发动机的工作温度应保持在()℃的范围内。 A、60-70B、80-90C、40-50

压力容器在正常运行中应及时做好压力、温度控制,使压力、温度控制在()A、生产工艺规定的压力、温度范围内;B、最高允许工作压力和最高(低)金属允许壁温范围内;C、设计压力和设计温度范围内

内燃机冷却系的作用()。A、调节发动机温度B、降低发动机温度C、保持发动机温度D、保持发动机能在最适合的温度范围内工作

静液压系统工作油温度一般控制在()℃范围内。A、80~140B、60~90C、20~60

CA1092型汽车的发动机工作时,其冷却液温度应保持在()范围内,使发动机处于最佳温度下工作。A、30-40B、100-110C、80-90D、60-70

测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度,并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。

填空题水冷却式发动机工作时,冷却水温度应保持在()度范围内。

单选题静液压系统工作油温度一般控制在()℃范围内。A80~140B60~90C20~60

单选题压力容器在正常运行中应及时做好压力、温度控制,使压力、温度控制在()A生产工艺规定的压力、温度范围内B设计压力和设计温度范围内C最高允许工作压力和最高(低)金属允许壁温范围内

判断题发动机的工作温度应保持在60-70度范围内。A对B错

单选题内燃机冷却系的作用()。A调节发动机温度B降低发动机温度C保持发动机温度D保持发动机能在最适合的温度范围内工作