润滑系统出现故障后,可能造成油位下降,油压不变的是()A.冷油器或阀后式调压阀前管道少量漏油。B.油箱放油门、取样门漏油。C.高位油箱大量漏油。D.这种情况不可能出现。
润滑油压力下降的原因()。 A.主油泵故障B.油管漏油C.油箱油位过低D.油箱油位过高
汽轮机油压和油箱油位同时下降，应判断（）漏油，并立即采取措施予以消除。
液压油箱内产生大量气泡的原因是（）A、液压油变质B、液压元件漏油C、油箱内有水D、进由管路密封不严
运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（）。A、主油泵故障；B、压力油管漏油；C、射油器工作失常；D、主油箱漏油。
主油箱油位下降的原因有（）。A、运行冷油器泄漏；B、油中进水；C、轴承漏油；D、润滑油温升高。
液压辅助元件主要包括（）等。A、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和管件B、油箱、滤油器、蓄能器、工作管路、泵C、油箱、滤油器、工作管路、管件、阀D、油箱、滤油器、蓄能器、阀、管件、液压油
液压油压力正常，液压油箱油位下降，现场液压油系统流程上的设备、管线都不漏油，原因是（）A、PSA负荷大B、环境和液压油温度升高C、环境和液压油温度降低D、现场和DCS油位显示同时失灵
因设备漏油引起液压油油箱油位慢慢下降，短时间内无法处理好漏点，应（）。A、停PSAB、装置停工C、降低液压油压力D、边加入新油边处理漏点
更换液压油时，应将（）的旧油排干净。A、液压油箱B、蓄能器C、液压油系统D、管线
PSA程控阀漏油，引起液压油箱油位下降，应（）A、切塔处理B、停PSA处理C、降负荷处理D、停泵处理
液压油箱油位下降，应先（）A、停PSAB、启动备用泵C、到现场检查原因D、降低装置负荷
液压油压力、温度正常，液压油箱油位下降，现场液压油系统流程上管线、程控阀都不漏油，原因是（）A、PSA负荷大B、液压油汽化C、油冷却器内漏D、现场和DCS油位显示同时失灵
液压油箱油位下降的原因，以下不正确的是（）A、程控阀漏油B、油过滤器、冷却器漏油C、蓄能器漏油D、油温高
润滑油压力下降的原因（）A、主油泵故障B、油管漏油C、油箱油位过低D、油箱油位过高
液压油泵停后，打开蓄能器的泄油阀时，以下说法不正确的是（）。A、液压油系统压力升高B、液压油系统压力降低C、液压油池油位升高D、蓄能器的液压油泄空
启动液压油泵时，液压油箱油位先快速下降后平稳，原因是（）。A、蓄能器吸收部分液压油B、液压油被压缩C、液压油系统漏油D、油位显示失灵
检查液压油箱的油位计，确定液压油在油箱中的油面高度，应保持（）的油位。A、60-70%B、70-85%C、80-90%D、90-100%
液压油箱内产生大量的气泡，是因为（）。A、液压油稀B、液压油缸漏油C、进气管漏气D、油箱内有水
下列不属于液压系统辅助装置的是（）。A、蓄能器B、液压油C、液压油箱D、滤油器
汽轮机油压和油箱油位同时下降原因有（）A、高压油管破裂漏油B、冷油器铜管大量漏油C、压力油管破裂大量喷油D、轴承油档轻微漏油
汽轮机油压及油箱油位同时下降，应判断为（）漏油，应立即采取措施予以处理。
单选题下列不属于液压系统辅助装置的是（）。A蓄能器B液压油C液压油箱D滤油器
单选题检查液压油箱的油位计，确定液压油在油箱中的油面高度，应保持（）的油位。A60-70%B70-85%C80-90%D90-100%
单选题液压油箱内产生大量气泡的原因是（）A液压油变质B液压元件漏油C油箱内有水D进由管路密封不严
单选题液压油箱内产生大量的气泡，是因为（）。A液压油稀B液压油缸漏油C进气管漏气D油箱内有水