阀门定位器调校如过早或过迟始动,可以借()调整A、定位螺钉B、ZERO电位器C、挡板组件中调节螺钉D、SPAN调节螺母

阀门定位器调校如过早或过迟始动,可以借()调整

  • A、定位螺钉
  • B、ZERO电位器
  • C、挡板组件中调节螺钉
  • D、SPAN调节螺母

相关考题:

XT£­12通井机变速箱拨叉轴的位置可用()的办法调整。 A、调节螺钉松紧B、增减调整垫片C、调整拉杆长度D、改变定位螺钉

调整x5032型铣床主轴轴承间隙是通过()来实现的。 A、拧动调节螺母B、拧动调节螺钉C、改变调节垫片厚度

侧规拉规球对纸张的拉力由()产生的。A、弹簧B、定位螺钉C、靠山D、调节螺母

用于止动及安全的螺钉套筒组件,其长度:安全螺钉套筒组件()止动螺钉套筒组件。A、>B、=C、<D、按设计需求

按机型调整好喷油压力后,必须调好()。A、螺母B、螺钉C、调节螺钉D、锁紧螺母

要减小弹簧式安全阀开启压力,应()。A、旋松调节螺钉B、旋紧调节螺钉C、放松锁紧螺母D、增大阀盘的开启高度

CRH5型动车组一系悬挂装置内、外侧弹簧的高度差由()调节。A、调节垫片B、调节螺钉C、调节弹簧D、调节螺母

CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测如何调整减压阀()?A、顺时针旋转调节螺钉,降低接触压力B、顺时针旋转调节螺钉,增大接触压力C、旋松减压阀的埋头螺母D、调试接触压力之后,拧紧调节螺钉上的埋头螺母,使调节螺钉无法再转动

一般通过()及调整螺母来调整蜗杆蜗轮的啮合间隙。A、偏心套B、调节螺钉C、主轴锥孔D、分度盘

当用螺钉调整法把轴承游隙调节到规定值时,一定把()拧紧,才算调整完毕。A、轴承盖联接螺钉B、锁紧螺母C、调整螺钉D、紧定螺钉

FCX-A/C系列中的模拟变送器的零点和量程的调整需要用表体上的ZERO/SPAN调整螺钉和表内调整板上的方式开关配合进行。当方式开关指在0位置时,螺钉可以调零;当方式开关指在1位置时,螺钉可以调量程。

阀门定位器正作用调校如()时,可调整挡板组件插板组件上说明的阀杆行程增加的反方向转动A、压力太大B、压力太小C、行程过大D、行程过小

阀门定位器调校输入()KPa信号压力,则阀杆应始动0.1-0.2mmA、20B、40C、80D、100

调节阀下列附件中,能改善调节阀工作特性,实现调节阀正确定位的是()。A、阀门定位器(或电气阀门定位器)B、气动保持器C、电磁阀D、气动继动器

调节阀的下列附件中,能改善调节阀工作特性并实现调节阀正确定位的是()。A、阀门定位器(或电气阀门定位器)B、气动保持器C、电磁阀D、气动继电器

气动调节阀中阀门定位器包括()阀门定位器和()阀门定位器。

气动调节阀中阀门定位器包括电气阀门定位器和气动阀门定位器。

阀门定位器是调节阀的辅助设备,包括气动阀门定位器和电-气阀门定位器,只能用来实现调节阀的定位。

阀门定位器正作用调校如()时,则调整挡板组件按托板上说明的阀杆行程增加方向转动A、压力太大B、压力太小C、行程过大D、行程过小

重庆CY80摩托车怠速调整方法是:()。A、先调空气调节螺钉再调节气门调节螺钉B、先调节气门调节螺钉再调空气调节螺钉C、先调空气调节螺钉再调浮子高度D、先调节气门调节螺钉再调浮子高度

电气阀门定位器输入20mADC信号,执行器阀杆应走完全行程,否则应调整()使之满足要求。A、气动薄膜调节阀弹簧B、阀杆的长度C、定位器量程调整螺钉D、定位器的放大倍数

气动薄膜调节阀定位器校验时,给20KPa气压信号,调节阀尚未启动,此时应调整()。A、气动薄膜调节阀弹簧B、阀杆的长度C、定位器的调零螺钉D、定位器的放大倍数

化油器的()和怠速油量调节螺钉,都可以用于调整怠速。A、节气门开度调整螺钉B、空气量孔C、浮子室油平面高度调整螺钉

单选题CRH5型动车组一系悬挂装置内、外侧弹簧的高度差由()调节。A调节垫片B调节螺钉C调节弹簧D调节螺母

单选题侧规拉规球对纸张的拉力由()产生的。A弹簧B定位螺钉C靠山D调节螺母

单选题分光计的调整与使用实验中,各半调节法消除高差时,应分别调节以下哪两个螺钉各消去h/2的高差() (1)望远镜水平度调节螺钉 (2)载物台水平度调节螺钉 (3)平行光管水平度调节螺钉 (4)目镜固紧螺钉 (5)狭缝固紧螺钉A(1)(2)B(1)(3)C(2)(3)D(4)(5)

多选题CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测如何调整减压阀()?A顺时针旋转调节螺钉,降低接触压力B顺时针旋转调节螺钉,增大接触压力C旋松减压阀的埋头螺母D调试接触压力之后,拧紧调节螺钉上的埋头螺母,使调节螺钉无法再转动