双感应测井中在接收线圈中感应产生的有用信号与无用信号的相位差为()。A、180°B、90°C、45°D、120°

双感应测井中在接收线圈中感应产生的有用信号与无用信号的相位差为()。

  • A、180°
  • B、90°
  • C、45°
  • D、120°

相关考题:

下列不属于磁共振信号的有A、自由感应衰减信号B、自旋回波信号C、梯度回波信号D、接收线圈中的电流信号E、可见光信号

双感应测井中在接收线圈中感应产生的有用信号与无用信号的相位差为()。 A、180°B、90°C、45°D、120°

感应测井中接收线圈中感应出的有用电压信号是由()感应出的。 A、一次磁场B、二次磁场C、发射线圈中的交叉电流直接D、三次磁场

感应测井中有用信号和无用信号之间有近90°的相位差。() 此题为判断题(对,错)。

深感应接收电路中,接收信号中的有用信号相位比发射电流滞后()。 A、90°B、180°C、270°D、360°

简述感应测井仪发射、接收线圈的基本工作过程。

感应测井就是要压制无用信号,通过测量有用信号来测量地层(),而且有用信号和无用信号相位相差()。

使用一次~二次线圈系统时,为了抑制二次线圈中感应的一次线圈信号,可以().A、使用一个差动式二次线圈;B、在感应的信号中加一个相位差180°的信号;C、从感应信号中减去一个同相信号;D、以上任意一种.

感应测井中接收线圈中的感应电动势与地层电导率成正比。

感应测井中接收线圈中()与地层电导率成正比。A、感应电动势B、有用信号C、无用信号

JT-C系列机车信号由()、机车信号双路感应线圈及感应线圈接线盒、机车信号显示器和电缆组成。

接收线圈通过电磁感应接收钢轨中以()形式传输的信息,并转换成电压信号供机车信号主机接收。A、脉冲B、电流C、电压D、方波

MIT阵列感应半空间刻度用于()计算,它实际上指线圈系误差。A、有用信号B、无用信号C、剩余信号D、复合信号

在感应测井仪的接收线圈中,由二次交变电磁场产生的感应电动势与()成正比。

为使接收机输出端的有用信号达到规定的接收质量,在规定的条件下所确定的接收机输入端的有用信号与无用信号的最小比值为()。

感应测井的发射线圈在接收线圈中直接产生的感应电动势通常称为()。A、有用信号B、有效信号C、无用信号D、混合信号

简述感应测井原理的有用信号?

JTl型通用式机车信号中,与()有关的电缆必须使用屏蔽电缆。A、主机B、信号机C、感应器D、接收线圈

对于1Tl-CZ2000型机车信号,轨道电路信息通过机车信号()感应接收。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、点式接收天线D、闭环测试插孔

一体化机车信号主机的X26插座中,()号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。

感应测井时,地层涡流在接收线圈中产生的感应电动势与地层电阻率成正比。

单选题使用一次~二次线圈系统时,为了抑制二次线圈中感应的一次线圈信号,可以().A使用一个差动式二次线圈;B在感应的信号中加一个相位差180°的信号;C从感应信号中减去一个同相信号;D以上任意一种.

填空题一体化机车信号主机的X26插座中,()号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。

单选题对于1Tl-CZ2000型机车信号,轨道电路信息通过机车信号()感应接收。A单路接收线圈B双路接收线圈C点式接收天线D闭环测试插孔

单选题JTl型通用式机车信号中,与()有关的电缆必须使用屏蔽电缆。A主机B信号机C感应器D接收线圈

单选题下列不属于磁共振信号的有(  )。A接收线圈中的电流信号B自由感应衰减信号C梯度回波信号D自旋回波信号E可见光信号

填空题JT-C系列机车信号由()、机车信号双路感应线圈及感应线圈接线盒、机车信号显示器和电缆组成。

填空题为使接收机输出端的有用信号达到规定的接收质量,在规定的条件下所确定的接收机输入端的有用信号与无用信号的最小比值为()。