六轴电力机车轴箱内,内外侧轴承的不同分布是为了保证机车在过曲线时,传递轮轨侧向力,保证轮对在轨道上的导向性() 此题为判断题(对，错)。
轮对最后一次组装年月日，轮对组装单位代号为右端B栏。（）
滚动轴承与轮对轴颈组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。
轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
轮对新组装是以新制车轮及车轴按新制技术标准组装的轮对。
车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它
轮对新组装是以新制车轮和车轴按新制技术标准组装成轮对。
轮对再次组装时，组装标记在轮对第一次组装标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，左端打满后在右端刻打，依次类推。各扇区均打满后，将左端扇区的所有标记全部磨除，重新刻打组装标记。
车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的（）。
车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准。A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造
铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A、组装单位标记B、组装及组装单位标记C、永久标记D、组装保证单位标记
铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须（）。A、保留至轮对再次解体B、保留至轮对下次组装C、比照国产轮对保留D、永久保留
铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造
核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。A、材质B、轴型C、轴号
铁路货车轮对组装分为（）A、新组装B、重新组装C、再次组装D、末次组装
单选题铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准A轴承首次压装B轮对第二次组装C轮对末次组装D车轴制造
单选题轮座部位横向裂纹深度大于（）mm且不大于2.5mm旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记。A0.1B0.2C0.3D0.5
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）。A装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组
填空题车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的（）。
单选题铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A组装单位标记B组装及组装单位标记C永久标记D组装保证单位标记
判断题轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装。A对B错
多选题核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。A材质B轴型C轴号
判断题轮对新组装是以新制车轮及车轴按新制技术标准组装的轮对。A对B错
单选题车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。A车轴制造B轮对组装C特殊D其它