车钩能左右移动，其左右移动量为（）。A、74～200mmB、220～235mmC、112～122mmD、47～76mm
车钩能左右移动，其左右移动量为（）。
- A、74～200mm
- B、220～235mm
- C、112～122mm
- D、47～76mm
相关考题：
下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是（）。A、120km/h及以下区段，受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mmB、120～160km/h区段，受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mmC、200km/h区段，（导线高度为6m时）受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为300mmD、200～250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
200～250km/h区段，受电弓的动态包络线应符合（）。A、受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mmB、受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300mmC、受电弓动态抬升量暂按160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mmD、受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
120km/h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合（）A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mmB、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mmC、受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mmD、受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm
电气化铁路接触网带电部分至机车、车辆或装载货物的间隙，比到固定接地物的间隙多50mm，这主要是考虑机车、车辆在运行中产生的（）而多计入了50mm。A、振动量B、左右移动量C、前后移动量D、上下移动量
单选题120～160km/h及以上区段，受电弓的动态包络线应符合（）A受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mmB受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mmC受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mmD受电弓动态抬升量为200mm，左右摆动量为250mm
单选题200～250km/h区段，受电弓的动态包络线应符合（）。A受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mmB受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300mmC受电弓动态抬升量暂按160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mmD受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
单选题汽车车轮的侧滑台试验是用测量滑板的（）的方法来测量车轮侧滑量的大小和方向。A内侧移动量；B外侧移动量；C左右移动量；D前后移动量