焊补滑动轴承乌金瓦时,当用气焊嘴熔化需补焊部分时,其温度不允许超过()℃。A、350B、400C、450D、500

焊补滑动轴承乌金瓦时,当用气焊嘴熔化需补焊部分时,其温度不允许超过()℃。

  • A、350
  • B、400
  • C、450
  • D、500

相关考题:

乌金瓦的熔化温度比木材的熔化温度()。 A 低B 高C 相同

乌金瓦的熔化温度比瓦的熔化温度( )。A.低B.高C.相同

出现哪些情况应当更换汽轮机主轴瓦()。A轴瓦间隙过大,超过质量标准又无妥善处理办法时,应换新瓦B轴瓦乌金脱胎严重、熔化或裂纹、碎裂等无法采取补焊修复时,应换新瓦C轴瓦瓦胎损坏、裂纹、变形等不能继续使用时,应换新瓦D发现轴瓦乌金材质不合格时,应换新瓦

推力瓦乌金表面局部有()等缺陷时,可作局部挖削补焊修刮处理。A夹渣B气孔C磨损D碎裂

气焊、气割时点火的工具采用()比较安全方便。当用火柴点燃时,必须把划着了的火柴,从焊嘴和割嘴的()面送到焊嘴或割嘴上。

焊接可分为三大类,分别是()。 A、熔化焊、压力焊、钎焊B、电焊、气焊、钎焊C、熔化焊、电焊、钎焊D、压力焊、电焊、气焊

气焊气割发生回火时,()不是主要原因。A、采用中性焰B、焊炬、焊嘴及割炬、割嘴太热C、焊嘴、割嘴堵塞D、焊嘴、割嘴距工件太近

在浇注轴瓦乌金时,熔化乌金和预热瓦胎,应分别进行。

滑动轴承的损坏形式主要是()。A、温度高,熔化B、烧瓦C、烧瓦和脱胎D、乌金脱落地

铸铝气焊补焊时,为清除焊接变形和焊接应力,焊后最好将焊件进行退火,温度控制在()比较合适。A、300—350℃B、100℃C、250—300℃D、300℃

焊厚件时,气焊焊嘴与焊缝的夹角应当减小。

气焊时要等焊件被焊处熔化,形成()后才可填加焊丝。

焊补乌金瓦时,用气焊嘴熔化损失部分时,温度不许超过()A、150℃B、200℃C、250℃D、300℃

气焊较厚的焊件时,采用()。A、左焊法、大的焊嘴倾角B、右焊法,大的焊嘴倾角C、左焊法,小的焊嘴倾角D、右焊法,小的焊嘴倾角

当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时,可进行局部补焊。

轴瓦中乌金面的补焊,采用中性焰或轻微碳化焰加热瓦面到300℃左右,将氧化锌涂在瓦胎面上,将锡条熔化后覆盖于瓦面并均匀为止,挂锡应呈()。A、淡黄色;B、银白色;C、黑色;D、暗银色。

轴承合金补焊时,焊口处以外其他部位的温度不允许超过()℃。A、30;B、50;C、70;D、100。

电弧焊和气焊都属于熔化焊。

对轴瓦乌金局部磨损的补焊,措施不当的是()。A、将乌金熔铸成条状,以便补焊时操作B、清除乌金表面油脂,污垢,并将需补焊的瓦面刮掉薄薄的一层C、将轴瓦放在油中,将补焊部位露出油面D、用碳化焰加热磨薄了的瓦面,同时不断用乌金条去擦加热处

滑动轴承损伤主要有(),(),乌金熔化,轴瓦体产生裂纹。

乌金瓦的熔化温度比木材的熔化温度()。A、A、低B、B、高C、C、相同

常用铸铁补焊方法中,运用气焊进行热焊法焊前的温度应控制在()。A、400℃B、600℃C、650~700℃D、900℃

一般规定推力瓦乌金温度不允许超过(),回油温度不允许超过()。

单选题焊接可分为三大类,分别是()。A熔化焊、压力焊、钎焊B电焊、气焊、钎焊C熔化焊、电焊、钎焊D压力焊、电焊、气焊

判断题当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时,可进行局部补焊。A对B错

单选题轴瓦中乌金面的补焊,采用中性焰或轻微碳化焰加热瓦面到300℃左右,将氧化锌涂在瓦胎面上,将锡条熔化后覆盖于瓦面并均匀为止,挂锡应呈()。A淡黄色;B银白色;C黑色;D暗银色。

判断题在浇注轴瓦乌金时,熔化乌金和预热瓦胎,应分别进行。A对B错