汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒
压缩机末充填冷媒会有那些现象？（）A、高压过高B、低压过低C、电流偏低D、压缩机损坏
从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。（）
高压轴封温度与高排上壁金属温度之差应控制在（）范围之内。
组干机冷媒高压正常范围应控制在（）A、1.25~1.35B、1.3~1.4C、1.35~1.45D、1.4~1.6
冷干机正常工作时，冷媒低压应在0.3～0.5MPa范围，冷媒高压应在（）MPa范围。A、0.2～0.6B、1.2～1.6C、2.2～2.6D、3.2～3.6
蓄电池组正常运行时为浮充方式，浮充电压值应控制在规定范围（），均衡充电电压值应控制在（）。蓄电池的放电终止电压值为（），低于该值时应立即（）。
仪用干燥机的运行检查：干燥机冷媒高压正常在（）之间，冷媒低压正常在（）之间。当入口压力（）时，干燥机将自动工作
冷干机正常工作时，冷媒低压应在0.3～0.5MPa范围，冷媒高压应在（）范围。A、0.2～0.6MpaB、1.2～1.6MpaC、2.2～2.6MpaD、3.2～3.6Mpa
汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
在检测空调压力开关时，发现高压开关断开，低压开关接通，可能原因是（）A、冷媒少B、冷媒量稍多C、膨胀阀堵塞D、压缩机漏气
多选题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快F充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
多选题汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松
判断题从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。（）A对B错
单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）A高压、高温气态冷媒B高压、高温液态冷媒C高压、低温气态冷媒
单选题下列叙述何者为误（）A蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态B压缩机由引擎V型皮带驱动C冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒D膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒
多选题冷凝器是（）A将高压气体冷媒变为高压液体冷媒B将高压液体冷媒变为高压气体冷媒C吸收周围空气之热量D装在水箱前面E冷气机开动时是凉凉的
单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A高压、高温气态冷媒B高压、高温液态冷媒C高压、低温气态冷媒D低压、高温气态冷媒E高压、低温液态冷媒
多选题汽车空调系统中，压缩机之功用为（）A将液体冷媒压至蒸发器B将气体冷媒压成高压C将气体冷媒压成高温D将液体冷媒压至冷凝器E控制感温膨胀阀之开关F控制气液态冷媒之流量
单选题压缩机末充填冷媒会有那些现象？（）A高压过高B低压过低C电流偏低D压缩机损坏
单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A高压高温气态冷媒B高压高温液态冷媒C高压低温气态冷媒D低压高温气态冷媒