工件以()为基准定位较为广泛,如箱体、机座、支架、盖、板类零件等。A、平面B、外圆C、圆孔D、任一位置

工件以()为基准定位较为广泛,如箱体、机座、支架、盖、板类零件等。

  • A、平面
  • B、外圆
  • C、圆孔
  • D、任一位置

相关考题:

箱体、机座、支架、板盘类零件等,多以()为定位基准. A.圆孔B.V槽C.平面D.外圆柱面

套类零件一般以()作为定位基准。 A、两中心孔B、外圆C、内孔D、台阶

定位基准,是工件安装时用以确定()表面位置的点、线、面。A.零件B.内圆C.被加工D.外圆

套类零件以心轴定位车削外圆时,其定位基准是()。A.工件外圆柱面B.工件内孔中心线C.心轴外圆柱面D.心轴中心线

数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是()的内外圆表面或零件端面中心孔.A.被加工件B.以加工件C.定位件D.基准面

在()定位,由于定位元件与工件表面接触面积大,故不易损伤工件表面,常用于大型轴类及不便于轴向安装的工件的基准定位。A、半圆孔中B、中心孔中C、外圆面上D、端面上

数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是()的内外圆表面或零件端面中心孔.A、被加工件B、以加工件C、定位件D、基准面

在加工箱体,支架类零件时,常用工件的一面双孔,以使基准统一,这种定位方式所采用的定位元件为支承板,一个短圆柱销和一个短菱形销。

箱体零件加工时定位基准选择应按基准重合的原则,以保证各加工表面相互位置精度。

V形块以两斜面与工件的外圆接触起定位作用,工件的定位基面是(),但其定位基准是外圆轴线。

工件以平面定位时的定位误差,只有基准位置误差。

套类零件以心轴定位车外圆时,其定位基准是()A、工件外圆拄B、工件内圆拄面C、心轴外圆拄面D、心轴中心

加工中心上加工的既有平面又有孔系的零件常见的是()零件。A、支架类B、箱体类C、盘、套、板类D、凸轮类E、轴类

工件以外圆为基准时,采用()适用于精基准定位。A、三爪自定心卡盘中定位B、V形块中定位C、定位套中定位D、半圆孔中定位

卧式加工中心更能够适合加工()。A、三维曲面工件B、箱体类零件C、板类零件D、平面零件

工件以外圆为基准在V形块中定位时,适用于()。A、完整的圆柱面定位B、非完整的圆柱面定位C、台阶轴定位D、曲轴定位E、大型轴类零件定位F、外圆已精加工过的工件定位

()工件加工要正确选择定位基准,定位基面要有足够的面积以减少装夹变形,无合适定位基面的应考虑增加工艺基准为定位基准。A、平面B、箱体C、复杂畸形D、难加工材料

在加工箱体、支架类零件时,常用工件的一面两孔定位,以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。

工件以圆孔为定位基准,常用的定位元件是()和定位心轴。A、定位钉B、定位板C、定位销D、花键

半圆孔中定位常用于不适合以整圆定位的大型轴类零件的定位或外圆已精加工过的工件定位。

车削偏心距较大的三偏心工件,应先用四爪单动卡盘装夹车削(),然后以()为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔,基准孔B、基准外圆和基准孔,基准外圆C、基准外圆和基准孔,工件端面D、工件总长和基准孔,基准外圆

磨削轴类零件时、中心磨削的定位基准(),无心磨削的定位基准外圆表面。

定位基准,是工件安装时用以确定()表面位置的点、线、面。A、零件B、内圆C、被加工D、外圆

以平面定位的元件,工件以()做为定位基准,常把工件支承在定位元件上。A、平面B、垂直面C、斜面D、外圆柱面

某工件以外圆在平面上定位,并在该外圆上加工键槽,当其工序基准为工件中心线时,其定位误差大小为()。

判断题在加工箱体,支架类零件时,常用工件的一面双孔,以使基准统一,这种定位方式所采用的定位元件为支承板,一个短圆柱销和一个短菱形销。A对B错

填空题某工件以外圆在平面上定位,并在该外圆上加工键槽,当其工序基准为工件中心线时,其定位误差大小为()。