车削箱体上同一轴线的两个孔时，若刀杆强度不够，将会造成孔的（）误差。A、圆柱度B、圆度C、径向圆跳动D、表面粗糙度

车削箱体上同一轴线的两个孔时，若刀杆强度不够，将会造成孔的（）误差。

  • A、圆柱度
  • B、圆度
  • C、径向圆跳动
  • D、表面粗糙度

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车削具有立体交错孔的箱体类工件时,在卡盘上装夹,车削时()保证两立体交错孔轴线的垂直度。 A、能B、无法C、容易D、可以
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加工箱体类零件上的孔时,车削过程中,箱体位置发生变动,对平行的孔距误差影响很大。() 此题为判断题(对，错)。
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车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生圆度误差。() 此题为判断题(对，错)。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。A、尺寸精度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
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车削内孔选择车刀时，应随孔的深度而选用，愈深刀杆愈大。
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车削具有立体交错孔的箱体类工件时，仅在卡盘上装夹，车削时无法保证两立体交错孔轴线的（）。A、平行度B、垂直度C、相交度D、位置度
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当圆柱单刃镗刀在刀杆上装夹时，由于（）将会使圆柱镗刀绕其自身轴线旋转一个角度，导致刀具实际角度发生了变化。A、顶紧螺钉孔与镗刀孔中心线不垂直B、顶紧螺钉孔与镗刀头中心线不垂直C、镗杆与镗刀头中心线不垂直D、螺钉端面与圆柱镗刀上的小平面不全面接触E、刀杆在主轴上定位不准确F、圆柱镗刀在切削力作用下发生弹性变形
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用穿镗法加工同一轴线上两个以上的孔，而且孔与孔之见同轴度要求较高时，宜用（）。A、长镗杆B、长镗杆与尾座联合C、支承套
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生（）误差。A、尺寸精度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
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车削对开箱体同轴内孔时，应将两个箱体（）。A、分别加工B、加工后组装C、组装后加工D、以上均可
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高速钢内孔车刀刀头与刀杆成垂直者，适用于车削不通孔（盲孔）。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。A、粗糙度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
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车削内孔时，刀杆应与内孔尽量平行。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，对垂直孔轴线的（）有影响。A、尺寸B、形状C、粗糙度D、垂直度
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在镗床上加工箱体的孔时，由于件进给，若镗床主轴轴线与导轨不平行时，将使加工出来的孔产生（）误差。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车刀磨损，车出的孔会产生（）误差。A、轴线的直线度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
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套类零件的车削特点是：（）。A、刀杆刚性好，排屑和冷却容易，孔尺寸测量困难B、刀杆刚性差，排屑和冷却容易，孔尺寸好测量C、刀杆刚性差，孔尺寸测量困难，排屑和冷却困难D、刀杆刚性好，孔尺寸容易测量，排屑和冷却困难
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用穿镗法加工同一轴线上两个以上的孔。而且孔与孔之间的同轴度要求较高时，宜用（）。A、长镗杆B、长镗杆与尾座联合C、支承套D、调头镗法
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆度误差。
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工件以外圆表面在三爪卡盘上定位，车削内孔和端面，若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成（）。A、被加工孔的圆度误差B、被加工端面平面度误差C、孔与端面的垂直度误差D、被加工孔与外圆的同轴度误差
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用穿镗法加工同一轴线上两个以上的孔，而且孔与孔之见的同轴度要求较高时，宜用（）。A、长镗杆B、长镗杆与尾座联合C、支承套
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用一根镗杆从孔壁一端对箱体上同一轴线的孔逐个进行镗削，直到同一轴线上的所有孔全部镗出来为止的方法称为（）。A、镗模法B、穿镗法C、调头镗法
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用浮动镗刀镗孔时，当装刀孔与刀杆轴线不对称时，刀具的引导部分直径尺寸不一致，不同轴，会使刀片偏向一面而造成孔径缩小。
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深孔加工时刀杆受内孔直径限制，一般细而长，刚度（），强度低，车削时容易产生震动和“让刀”现象，使零件产生波纹、锥度等缺陷。A、高B、差C、适中D、较高
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多把镗刀组装在同一镗刀杆上适合加工（）A、单级台阶孔B、双级台阶孔C、多级台阶孔D、对称台阶孔
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车削内孔，车刀伸出过长，容易造成刀杆挠曲，加工面产生：（）A、螺旋槽B、波浪纹C、光亮D、刮伤
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回转法可用来检验（）等的同轴度。A、六角车床主轴对工具孔B、卧式铣床刀杆支架孔对主轴轴线C、插齿机主轴轴线对工作台锥孔轴线D、滚齿机滚刀刀杆托架轴承与滚刀主轴回转轴线E、车床主轴对其：丝杆的轴心线
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