在车身矫正过程中,对金属部件进行拉伸矫正时,将金属拉伸到原有尺寸即可完成拉伸。() 此题为判断题(对，错)。
非承载式车身在矫正时难度比整体承载式车身更高。() 此题为判断题(对，错)。
水泵更换新叶轮，装配前要进行校静平衡工作，以降低振动。A对B错
车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。A、车身前部B、车身后部C、车身中部D、挡泥板
对水尺零点高程要定期进行（）。A、加高B、降低C、重设D、校测
对车身进行校正时，要遵循维修的原则是（）。 A、先里后外B、先外后里C、先简单后难D、同时可以
车身、车架校正时，常用到（）这几个控制点，把车身分为前部车身、中部车身和后部车身。A、前横梁B、前围板横梁C、后车门横梁D、车身后横梁
车身校正时应该锤击车身的哪些部位（）A、变形区域B、折曲区域C、拉伸点部位D、整个部件
对光学经纬仪进行检验校正时，检校照准部水准管的目的是使照准部水准管垂直于竖轴。
合金管子校正时，加热温度不应超过（）℃，校管结束温度应不低于（）℃，同时绕上石棉绳（），可不另行进行热处理。
在常温下对钢结构件进行矫正时，要防止钢材的冷作硬化；在加热对钢结构件进行矫正时，要防止钢材的（）。
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身D、U形车身
在进行车身拉伸校正时，为了个人安全自始至终都要保持人员站立在拉链的正前方。
使用大力拉钩校正时，接触的车身板件部位可以不用垫块。
车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。A、车身前部B、车身后部C、车身中部D、车身上部
碰撞后对（）的检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
要保证正确的点火正时，必须对（）进行控制；为了获得强烈的火花，必须对（）进行控制。
多选题车身校正时应该锤击车身的哪些部位（）A变形区域B折曲区域C拉伸点部位D整个部件
单选题对车身进行校正时，要遵循（）的原则。A先里后外B先外后里C里外同时
多选题车身、车架校正时，常用到（）这几个控制点，把车身分为前部车身、中部车身和后部车身。A前横梁B前围板横梁C后车门横梁D车身后横梁
单选题对车身进行校正时，要遵循维修的原则是（）。A先里后外B先外后里C先简单后难D同时可以
判断题在车身修理时，要先对车身的中部（乘坐室）进行校正，使车身的中部和底部的尺寸特别是基准点的尺寸恢复到位。A对B错
判断题在车身校正时消除由于碰撞而造成的车身和车架上的变形和应力是非常重要的。A对B错
单选题车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是哪个部分（）A车身前部B车身后部C车身中部
单选题车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。A车身前部B车身后部C车身中部
多选题对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。A撑拉器B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆