为了提高循环效率,降低配料ak比提高循环母液ak的效果要差。

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______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降低C.降低/提高D.降低/降低

采用蒸汽再热循环的主要目的在于( )。A.降低乏汽干度,提高循环热效率B.提高热循环的最高温度,提高循环热效率C.提高乏汽干度,提高循环热效率D.提高循环的最高压力,提高循环热效率

排盐的目的是()A、排除NCB、排除NSC、降低循环母液的杂质含量提高拜耳法循环效率D、回收碳碱。

溶出液ak和矿石成份一定,每吨干矿调配矿浆用循环母液量下列说法正确的有()。A、随母液AO的增加而增加B、随母液AO的增加而减少C、随循环母液ak的升高而减少D、随循环母液ak的减小而减少

循环母液ak是指铝酸钠溶液中所含苛性碱与氧化铝的比值。

排盐的意义是()。A、减少NC和NS形成结疤B、提高传热效率C、提高拜耳法循环效率D、降低母液沸点下

当溶出液ak,矿石成份一定,每吨干矿石配母液量随循环母液AO的增加而(),随循环母液ak的降低而()

通过合理安排向分解车间返还原液的底流,可以提高蒸发母液的ak,提高生产循环效率。

蒸发系统为什么要保持一定的真空度()A、降低溶液沸点。B、保持一定的有效温差。C、有助于各效的二次蒸汽顺利的排出。D、有利于提高母液的ak。

了得到预期的溶出效果,应该通过()确定原矿浆中铝土矿、()和循环母液的配料比例。

从三种理想循环热效率公式可知,要提高发动机的热效率,应尽量提高()和();在混合加热循环中,当加热量和压缩比不变时,应尽量提高()。

分解原液ak=1.55,分解母液ak=2.9,NK=140g/L,附游物3g/L,该母液经蒸发浓缩后ak为多少?分解率损失多少百分点?

循环母液NK为190g/l,ak为3.2,AL2O3的浓度为()。A、90g/LB、98g/LC、100g/LD、110g/L

浓缩倍数是指蒸发后的母液ak与蒸发前的原液ak浓度比值。

铝酸钠溶液的稳定性与循环母液的苛碱浓度无关,只与循环母液的Ak有关。

溶出液ak高,能提高分解率和拜耳法循环效率。

为了提高轻质油的收率,应该()A、提高装置的循环比B、降低装置的循环比C、降低蜡油回流

为了提高朗肯循环的热效率可以采取的措施有()。A、提高给水压力B、降低蒸汽的初始参数C、提高排气参数D、提高蒸汽初始参数

()压力升高比,()压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A、提高/提高B、提高/降低C、降低/提高D、降低/降低

单选题()压缩比或()定压加热量,都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题()放热量,()压力升高比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

填空题从三种理想循环热效率公式可知,要提高发动机的热效率,应尽量提高()和();在混合加热循环中,当加热量和压缩比不变时,应尽量提高()。

单选题()压力升高比,()定容加热量,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题()压力升高比,()定压加热量,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题()压力升高比,()压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题新型低速柴油机缸内膨胀比()压缩比,可使扫气效率提高,使()。A大于;循环效率也提高B小于;气缸冷却损失降低了C小于;循环效率提高D大于;喷射压力降低

单选题采用蒸汽再热循环的主要目的在于(  )。A降低乏汽干度,提高循环热效率B提高热循环的最高温度,提高循环热效率C提高乏汽干度,提高循环热效率D提高循环的最高压力,提高循环热效率