建立转化系统开工循环升温的目的,是为了转化炉配氢配汽,使转化催化剂得到()A、还原B、再生C、消碳D、钝化

建立转化系统开工循环升温的目的,是为了转化炉配氢配汽,使转化催化剂得到()

  • A、还原
  • B、再生
  • C、消碳
  • D、钝化

相关考题:

转化催化剂,配氢配汽前的准备工作是()。 A、使用氢气循环升温B、使用水蒸汽循环升温C、使用氮气循环升温D、使用氮气循环降温

转化炉配氢配汽正常后,为了保证压力平稳,脱硫系统要先经过()平衡后,才开始联入。 A、升压B、降压C、升温D、降温

转化催化剂开车时进行配氢配汽,主要是为了催化剂()的需要。 A、升温B、钝化C、消炭D、还原

装置停车过程,能否停止转化炉配氢配汽,关键要看()。 A、转化催化剂钝化程度B、脱硫系统赶油程度C、转化炉降温程度D、脱硫卸压程度

转化停止配汽,必须在()后进行。 A、转化炉熄火B、脱硫系统切出卸压C、循环置换合格D、停止配氢

与转化炉配氢配汽有关的条件是()。 A、转化炉炉膛温度的高低B、转化炉介质入口温度的高低C、转化炉介质出口温度的高低D、中变反应器床层温度的高低

对使用氧化型转化催化剂而言,转化炉配氢配汽可以起到()的作用。 A、还原催化剂B、为转化炉投料提供条件C、循环降温D、促使催化剂少量消炭

转化炉配氢配汽,所要求的条件是()。 A、氢气压力高低B、转化催化剂活性的高低C、供汽锅炉液位是否能够控制D、能否进行氮气升温循环

开工过程中,为了防止转化催化剂结炭,下列方法正确的是()。 A、配氢配汽之前,脱硫系统联入转化系统B、转化循环气烃类含量不能超标C、脱硫系统单独循环升温D、脱硫系统循环压力高于转化系统循环压力

转化炉配氢配汽后,()才联入转化大循环系统一起升温。 A、甲烷化反应器B、脱硫系统C、中变反应器D、低变反应器

转化炉停配氢配汽,要在()后进行。 A、熄灭炉火B、脱硫系统切除并卸压C、脱硫系统置换合格D、转化系统置换合格

转化炉停止配氢,必须在()之前进行。 A、脱硫切除B、脱硫泄压C、脱硫赶油D、转化炉停止配汽

转化炉停止配氢配汽后,要及时引入氮气置换,主要目的是保护转化催化剂。() 此题为判断题(对,错)。

转化炉停配氢配汽后,对催化剂的置换适宜使用的介质是()A、氮气B、空气C、氨气D、干气

高变催化剂一般是在()进行还原。A、转化催化剂还原前B、转化催化剂还原后C、转化配氢配汽后D、转化进料后

转化炉停止配氢配汽后,要及时引人氮气置换,主要目的是保护转化催化剂。

转化炉停止配汽必须在()之后进行。A、转化炉熄火B、停止配氢C、转化炉置换合格D、转化炉放空

转化开工配汽升温就是为了除去转化剂中结的碳

开工时转化炉不首先配汽升温的原因是().

转化气锅炉蒸汽在()后,可以切除与外部蒸汽管网的连通。A、停止转化炉配氢循环前B、停止转化炉配汽前C、转化炉熄火前D、停止转化炉配汽后

转化炉在配氢配汽时,如果温度过低,转化催化剂受到的危害是()A、中毒B、结炭C、氧化D、水解

转化炉开车,配氢配汽后,就可以进料。

转化开工时,循环气中的氧气和烃类应在()置换合格。A、转化配氢配汽前B、转化炉升温过程中C、转化配氢配汽后D、转化炉点火前

转化系统在没有完成配氢配汽前,为了防止转化催化剂结碳,禁止()。A、水蒸气进入转化炉B、氢气进入转化炉C、烃类进入转化炉D、氮气进入转化炉

转化炉开车,配氢配汽后,就可以进油。

轻油水蒸气转化制氢装置开车时,通常在转化系统配氢配汽前,将脱硫系统联入转化系统一起循环。

转化炉开工时用氮气做载体循环升温,待温度升至转化炉床层在露点()以上就可以配汽升温.