转化催化剂开车时进行配氢配汽,主要是为了催化剂()的需要。 A、升温B、钝化C、消炭D、还原

转化催化剂开车时进行配氢配汽,主要是为了催化剂()的需要。

A、升温

B、钝化

C、消炭

D、还原

相关考题：

转化催化剂配氢配汽还原时的水氢比适当减小,在还原结果上可以起到()的作用。 A、增大催化剂活性表面积B、钝化催化剂C、还原催化剂、降低活性D、防止催化剂破碎

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中变催化剂还原和放硫,是在转化系统配氢配汽后进行的。() 此题为判断题(对，错)。

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装置停车过程,能否停止转化炉配氢配汽,关键要看()。 A、转化催化剂钝化程度B、脱硫系统赶油程度C、转化炉降温程度D、脱硫卸压程度

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对使用氧化型转化催化剂而言,转化炉配氢配汽可以起到()的作用。 A、还原催化剂B、为转化炉投料提供条件C、循环降温D、促使催化剂少量消炭

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转化炉配氢配汽,所要求的条件是()。 A、氢气压力高低B、转化催化剂活性的高低C、供汽锅炉液位是否能够控制D、能否进行氮气升温循环

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转化系统在没有完成配氢配汽前,为了防止转化催化剂结炭,禁止()。 A、水蒸气进入转化炉B、氢气进入转化炉C、烃类进入转化炉D、氮气进入转化炉

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中变催化剂一般是在()进行还原。 A、转化催化剂还原前B、转化催化剂还原后C、转化配氢配汽后D、转化进料后

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转化炉停止配氢配汽后,要及时引入氮气置换,主要目的是保护转化催化剂。() 此题为判断题(对，错)。

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转化催化剂配氢还原时，要求氢气含硫小于规定值，是为了防止催化剂硫中毒。此题为判断题(对，错)。

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