对于负荷轻，转速高的机械来说，较难形成油膜，应该选用（）。A、黏度高的润滑油B、黏度低的润滑油C、润滑脂D、无要求

对于负荷轻，转速高的机械来说，较难形成油膜，应该选用（）。

  • A、黏度高的润滑油
  • B、黏度低的润滑油
  • C、润滑脂
  • D、无要求

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在()下工作的摩擦零件应选用高黏度的润滑油。 A.高速轻负荷B.低速轻负荷C.高速重负荷D.低速重负荷
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黏度是润滑油的重要特性，黏度的大小不会直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度。转速愈高应选较高的黏度，负荷愈重应选较低的黏度。（ ）此题为判断题(对，错)。
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在转速高和负荷轻条件下，应选用（）粘度的润滑油。A、高B、低C、都可以
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柴油机的（）越大，则需要润滑油膜具有更大承载能力。A、压力B、转速C、温度D、负荷
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在滑动轴承的润滑中，轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高，被带入楔隙的油愈多，油膜压力愈大，所以承载能力愈大。
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润滑油温度对油膜的影响是（）。A、温度高油膜层厚B、温度低油膜层厚C、温度低对油膜层无影响D、温度高形成油膜的时间多
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油膜形成的要素有（）。A、油性、粘度B、粘度、转速C、A＋DD、转速、油楔
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转速高的机械一般选用滑动轴承，因为转速高时滑动轴承比滚动轴承寿命长。
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关于液体动压润滑油膜的形成条件，下列哪一种说法不正确（）A、转速越高越容易形成油膜B、柴油机起动与低速时容易形成油膜C、滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化D、磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成
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对于无差特性来说，机组的转速与（）相关。A、机组频率B、电网频率C、磁极对数D、机组负荷
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大型工程机械的柴油机，负荷高、转速低，一般选用粘度较（）的机油A、低B、中C、高
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液体静压轴承形成的油膜与轴的转速无关。
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静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
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在（）下工作的摩擦零件应选用高黏度的润滑油A、高速轻负荷B、高速重负荷C、低速重负荷
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如何根据机械的负荷和转速选用合适粘度的机械油？
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在（）下工作的摩擦零件应选用高黏度的润滑油。A、高速轻负荷B、低速轻负荷C、高速重负荷D、低速重负荷
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对于滑动轴承，在高负荷下为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度（）的润滑油。A、较低B、没有要求C、较高D、无法确定
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对于负荷轻、转速高的机械来说，比较难形成油膜，应该选用（）。A、黏度高的润滑油B、黏度低的润滑油C、润滑脂D、无要求
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对于无差特性来说，运行机组的转速与（）无关。A、机组频率；B、电网频率；C、磁极对数；D、机组负荷
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对于滑动轴承，在高转速下为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度（）的润滑油。A、较低B、没有要求C、较高D、无法确定
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静压轴承油膜压力的建立是依靠（）来保证的。A、供油压力B、旋转速度C、负荷大小
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机械设备在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下应该选用（）。A、高黏度润滑油B、中黏度润滑油C、低黏度润滑油D、合成润滑油ISO
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影响油膜的形成和油膜厚度的因素有（）。A、油楔的角度；B、油的粘度；C、轴颈转速；D、油的闪点。
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单选题关于液体动压润滑油膜的形成条件，下列哪一种说法不正确（）A转速越高越容易形成油膜B柴油机起动与低速时容易形成油膜C滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化D磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成
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判断题选择润滑油粘度的一般规律是：重负荷低转速的部位选用低粘度油；轻负荷高转速的部位用高粘度润滑油。A对B错
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单选题油膜形成的要素有（）。A油性、粘度B粘度、转速CA＋DD转速、油楔
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单选题机械设备在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下应该选用（）。A高黏度润滑油B中黏度润滑油C低黏度润滑油D合成润滑油ISO
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