CRH2A型动车组空心轴探,用手将3个特殊螺栓安装到螺孔中并拧至螺栓头部,确认特殊螺栓无滑扣。质检员确认扭力扳手扭矩后,用扭力扳手紧固螺栓,紧固扭矩为()N.m。A、45B、48C、49D、50

CRH2A型动车组空心轴探,用手将3个特殊螺栓安装到螺孔中并拧至螺栓头部,确认特殊螺栓无滑扣。质检员确认扭力扳手扭矩后,用扭力扳手紧固螺栓,紧固扭矩为()N.m。

  • A、45
  • B、48
  • C、49
  • D、50

相关考题:

用气扳机拧螺栓之前,为什么预先用手将螺纹带入螺纹孔至少两扣以上?

隔爆电气设备用螺栓紧固不透眼螺孔的部件,螺栓拧入螺孔长度如是铸铁、铜、铝件不应小于螺栓直径的()倍。A.1.0B.1.3C.1.2D.1.5

螺栓拧入螺孔长度应少于螺栓直径。此题为判断题(对,错)。

隔爆电气设备用螺栓紧固不透眼螺孔的部件,螺栓拧入螺孔长度应不小于螺栓直径的()倍。A.1.5B.1.2C.1.0D.1.3

CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式,()优先。

简述CRH2A统型动车组空心轴探伤普通轴端各部件安装流程。

CRH2A型动车组空心轴探伤作业期间相邻股道及本股道()范围内禁止吹扫除尘作业。(CRH2A型动车组操纵台检查作业指导书4.3版本)A、10mB、20mC、50mD、100m

CRH2A型动车组辅助空压机裙底板底板螺栓规定力矩为20N·m

用螺栓紧固不透螺孔部件时,螺栓拧入螺孔长度应(),螺孔并有螺纹余量。A、不小于螺栓直径B、等于螺栓直径C、大于螺栓直径

内螺纹成型工艺中安装回转套上时,三个固定螺栓的安装方法是()A、先将一个螺栓拧死再装另外两个B、先将2个螺栓拧死再装另外1个C、三个都不用拧得很紧D、先将三个螺栓拧入螺孔再交叉将三个螺栓拧紧

隔爆电气设备用螺栓紧固不透眼螺孔的部件,螺栓拧入螺孔长度应不小于螺栓直径的()倍。A、1.0B、1.2C、1.3D、1.5

螺栓拧入螺孔长度应少于螺栓直径。()

驱动轮壳的拆卸工具使用时,先松开抱紧(),用手锤振击数下,然后将螺栓拧入轮壳的两对角螺孔中,再将螺杆旋入,即可拆下驱动轮壳。A、螺栓B、螺杆C、螺母D、压板

CRH2A型动车组空心轴探,将探伤机与试样轴相连,开始校验,探测结束后,按工艺规程要求分析波形图,检测合格后填写《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备日常性能校验记录表》,参加人员须签字确认。若校验不合格,须对探伤机进行处理,必要时报故障处理。

CRH2A型动车组空心轴探,检计算机系统自检完成后,启动空心车轴超声波检测软件;检测软件打开后,启动主操作面板上的电机电源,进行原点复位并输入探伤信息,进入检测软件主界面。

CRH2A型动车组入库检查齿轮箱时,油量应在油窗中0至-2之间。

CRH2A型动车组入库后,制动盘、闸片可能还处于高温状态,不要用手直接触摸。

CRH2A型动车组()采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。

在CRH2A型动车组抗蛇行减振器安装中,作业人员将长栓M24*160穿入车体侧螺栓孔,短栓M24*140穿入转向架侧螺栓孔,然用扭矩扳手将螺栓与螺帽紧固,扭矩为340N.m,注意弹垫开口,不应超过弹垫厚度的一半。

CRH2A型动车组运行中遇哪些情况,动车组必须限速运行?

CRH2A型动车组二级修空心轴探伤作业中,O形密封圈必须全部更换新件。

单选题CRH2A型动车组空心轴探,用手将3个特殊螺栓安装到螺孔中并拧至螺栓头部,确认特殊螺栓无滑扣。质检员确认扭力扳手扭矩后,用扭力扳手紧固螺栓,紧固扭矩为()N.m。A45B48C49D50

判断题CRH2A型动车组二级修空心轴探伤作业中,O形密封圈必须全部更换新件。A对B错

判断题CRH2A型动车组空心轴探,检计算机系统自检完成后,启动空心车轴超声波检测软件;检测软件打开后,启动主操作面板上的电机电源,进行原点复位并输入探伤信息,进入检测软件主界面。A对B错

判断题在CRH2A型动车组抗蛇行减振器安装中,作业人员将长栓M24*160穿入车体侧螺栓孔,短栓M24*140穿入转向架侧螺栓孔,然用扭矩扳手将螺栓与螺帽紧固,扭矩为340N.m,注意弹垫开口,不应超过弹垫厚度的一半。A对B错

问答题简述CRH2A统型动车组空心轴探伤普通轴端各部件安装流程。

单选题CRH2A型动车组真空污物装置检查作业时,安装裙底板,并用扭力扳手紧固螺栓:紧固扭力:(),安装到位,无松动,螺栓、平垫、弹垫无缺失。A23N.mB24N.mC25N.mD26N.m

填空题CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式,()优先。