燃料气中的氧气含量过高,点火时会造成()A、炉膛温度超高B、点不着火C、燃料气爆燃或回火D、降低燃料气热值

燃料气中的氧气含量过高,点火时会造成()

  • A、炉膛温度超高
  • B、点不着火
  • C、燃料气爆燃或回火
  • D、降低燃料气热值

相关考题:

()会造成升温炉回或现象。 A.加减量幅度太大B.气体中含油水等杂质堵塞火嘴C.风门开度过小D.燃料气中杂质含量过高

火炬中燃料气的作用有:用作点火、()、()。

下列各种情况下,不会造成燃料气分液罐带油的是()。 A、回流罐液面太高B、系统燃料气带油C、回流罐温度过高D、燃料气分液罐温度过高

燃料气系统在启动前要赶掉空气,否则点火时易(),严重时会发生设备和管线()。

再吸收塔顶温过高时会造成干气带油。

开工阶段,燃料气引入装置后,自F-301高点放空,并低点排凝,联系采样分析燃料气,确保其中氧气含量≯()(V)。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%

操作氧压过低,对吹炼造成影响有()。A、熔池搅拌减弱,渣中TFe含量过高,氧气利用率降低B、熔池搅拌减弱,渣中TFe含量过低,氧气利用率升高C、熔池搅拌减弱,渣中TFe含量过低,氧气利用率降低

侧烧转化炉火嘴回火的原因有()A、燃料气中氢气含量过高B、燃料气中氢气含量过低C、燃料气流速过高D、炉膛负压过高

点火前,对燃料管线置换的主要目的是()A、置换燃料管线的蒸汽B、置换燃料管线的烃类C、置换燃料管线的燃料气D、置换燃料管线的氧气

点火前必须对燃料管线的燃料气进行采样分析。

点火烘炉前,要分析燃料气中的氧含量和炉膛可燃气体含量,符合要求方能点火。

分馏加热炉长明灯压力低于规定值,将引起()。A、燃料油火嘴联锁熄火B、燃料气主火嘴联锁熄火C、燃料气点火气联锁熄火D、燃料气主火嘴和燃料气点火气同时联锁熄火

合成气中CO含量过高时易与设备上的铁生成羰基铁,造成高级烃含量上升。()

()会造成升温炉回或现象。A、加减量幅度太大B、气体中含油水等杂质堵塞火嘴C、风门开度过小D、燃料气中杂质含量过高

开工时加热炉点火前炉子内要处理至测爆合格,燃料气中氧气含量小于()%时才能拆盲板点炉子长明灯。A、0.5B、1.0C、2.0D、5.0

下列情况下,不会造成燃料气分液罐带液的是()A、回流罐液面太高B、系统燃料气带油C、回流罐温度过高D、燃料气分液罐温度过高

下列情况下,会造成燃料气分液罐带液的是()A、回流罐液面过低B、燃料气分液罐温度过高C、回流罐温度过高D、系统燃料气压力过低

下列不是开车前加热炉检查要点()。A、燃料气压力是否合适B、点火棒准备情况C、联锁调试情况D、燃料气中氧含量

加热炉氧气含量过高会()。A、提高加热炉的效率B、降低加热炉烟气含量C、减少燃料气用量D、增加炉膛一氧化碳含量

废气中的HC、CO含量过高,而氧气的含量较低时,证明混合气()A、过浓B、过稀C、正常

燃烧的必要条件()。A、可燃物浓度、氧气含量、点火能量B、可燃物、助燃物、引火源C、一定的可燃物浓度、一定的氧气含量、一定的点火能量D、可燃物、氧气、点火源

如果燃料气体成分中()含量高,爆燃温度就会降低,比较容易自动点火。A、氧气B、氮气C、碳氢化合物D、氢气

点火时间过迟或混合气过稀不会造成水温过高。

单选题废气中的HC、CO含量过高,而氧气的含量较低时,证明混合气()A过浓B过稀C正常

判断题点火时间过迟或混合气过稀不会造成水温过高。A对B错

单选题如果燃料气体成分中()含量高,爆燃温度就会降低,比较容易自动点火。A氧气B氮气C碳氢化合物D氢气

填空题燃料气系统在启动前要赶掉空气,否则点火时易(),严重时会发生设备和管线()。