按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散货船，其驾驶室的窗可设计为（）A、正前窗白色玻璃应自垂直平面顶部向外倾斜150B、正前窗白色玻璃应自垂直平面顶部向内倾斜50C、正前窗茶色玻璃应自垂直平面顶部向外倾斜100D、正前窗茶色玻璃应自垂直平面顶部向外倾斜50
司机室前窗正面玻璃内部采用（）进行加热。A、铜丝B、铝条C、钨丝D、铁丝
CRH2A前窗玻璃内表面温度应逐渐升高，电热玻璃持续加热约（）分钟后，若前窗玻璃内表面温度过高（高于40℃，超过人体体温，手感明显烫手）或过低均为故障。A、20B、19C、21
CRH2A前窗玻璃通电后手感检查前窗玻璃加热状态良好，前窗玻璃内表面温度应逐渐升高。
汽车上使用的玻璃应选用安全玻璃，尤其是前窗玻璃要求使用夹层玻璃或区域钢化玻璃。
CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。
双日检作业检查司机室前窗玻璃无（），玻璃胶条无脱出。A、裂纹B、划痕C、裂纹、划痕D、裂纹、划痕、划伤
前窗玻璃的电加热延时时间为（）min。A、7B、8C、9D、10
CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为（），中间夹三层PVB胶板，内部采用钨丝进行加热。
前窗玻璃胶粘在司机室头罩上，可以从车外也可以从车内进行安装和拆卸。在前窗玻璃内面下部印有制造商标志，可从车外识别。
判断题前窗玻璃采用集成在玻璃内的电阻丝式加热器除霜。A对B错
单选题司机室前窗正面玻璃内部采用（）进行加热。A铜丝B铝条C钨丝D铁丝
判断题前窗玻璃胶粘在司机室头罩上，可以从车外也可以从车内进行安装和拆卸。在前窗玻璃内面下部印有制造商标志，可从车外识别。A对B错
判断题CRH2A前窗玻璃通电后手感检查前窗玻璃加热状态良好，前窗玻璃内表面温度应逐渐升高。A对B错
单选题前窗玻璃的电加热延时时间为（）min。A7B8C9D10
判断题客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层中空玻璃。A对B错
单选题CRH2A前窗玻璃内表面温度应逐渐升高，电热玻璃持续加热约（）分钟后，若前窗玻璃内表面温度过高（高于40℃，超过人体体温，手感明显烫手）或过低均为故障。A20B19C21
单选题手感检查前窗玻璃加热状态良好，前窗玻璃内表面温度应（）（温热感）。A逐渐升高B突然升高C突然降低
判断题客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层玻璃。A对B错
单选题双日检作业检查司机室前窗玻璃无（），玻璃胶条无脱出。A裂纹B划痕C裂纹、划痕D裂纹、划痕、划伤
单选题按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散货船，其驾驶室的窗可设计为（）A正前窗白色玻璃应自垂直平面顶部向外倾斜150B正前窗白色玻璃应自垂直平面顶部向内倾斜50C正前窗茶色玻璃应自垂直平面顶部向外倾斜100D正前窗茶色玻璃应自垂直平面顶部向外倾斜50