下道后应认真了望、确认，等列车通过多少米后才可上道？

道口工应怎样加强了望，适时关闭栏木(门)?答：值班道口看守人员，必须坚守岗位，集中精力，认真了望，适时关闭栏杆(门)，确认线路无障碍，显示接车信号;列车通过后，确认其它线无车时再开放栏杆(门)。多人看守道口，来车时要执行呼唤应

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人员下道避车就应面向列车认真瞭望,()。 A.检查车辆，发现车辆故障B.防止列车上的抛落，坠落物或绳索伤人C.确认车辆通过

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液压捣固机操作者在()后,方准推机上道。 A.检查、试机B.确认施工领导人发出上道作业信号C.起道完成D.列车通过

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人员下道避车就应面向列车认真瞭望，（）。A、检查车辆，发现车辆故障B、防止列车上的抛落，坠落物或绳索伤人C、确认车辆通过

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担当巡道任务的列车司机应认真确认线路（）等情况。A、侵限B、积水C、断轨D、设施设备异常

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列车司机在列车运行中，应彻底了望，确认信号，认真执行（），严格按照信号显示要求行车、确保列年安全正点。

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列车通过邻线时，本线作业人员必须在动车组邻站开车后、其它列车距作业地点前多少米下道避车？不准在哪儿停留？

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上道检修人员接到来车通知后，应（　）。A、按规定继续作业B、迅速撤离到安全地带避车C、人员下道后，应面相列车D、防止列车抛掷、坠落物和绳索伤人

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液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。A、检查、试机B、确认施工领导人发出上道作业信号C、起道完成D、列车通过

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列车运行中司机应认真了望前方进路，确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。

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所有上线作业人员下道避车时，要面向列车方向认真了望，防止列车上（）等物伤人。A、抛落物B、坠落物C、绳索D、垃圾

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防护员应准确掌握列车运行情况，了望条件不良，应增设中间防护员。遇紧急情况，无法下道时，应采取措施，（）列车。

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线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，（）。A、应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道B、必须停止作业C、只要设置防护可照常作业D、只能上道检查，不能线上作业

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接到来车信息后，作业人员应按规定距离到指定地点下道避车。作业人员下道避车应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛物、坠落物或绳索伤人

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《铁路工务安全规则》规定：人员下道避车时应面向列车认真了望，防止列车的抛落、堕落物或绳索伤人。

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列车通过作业地点后，防护人员再次上报“双报告”，在列车尾部通过作业地点500米后，现场防护员执行“手比、眼看、口呼”确认制度，确认本线、邻线无车后，方可举旗示意允许上道。再次上道后。

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通过无人看守的铁路道口时，（）。A、减速通过B、加速通过C、必须停车了望，确认安全后再通过

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