根据弯曲变形判断(中性轴通过截面形心),将截面分为受压和受拉两个区域。受拉区域点的正应力(拉应力)为(),受压区域点的正应力(压应力)为()。 A.正、正B.正、负C.负、负D.负、正
设计受弯扭组合变形的圆轴时,应采用分别按弯曲正应力强度条件及扭转切应力强度条件进行轴径设计计算,然后取二者中较大的计算结果值为设计轴的直径() 此题为判断题(对，错)。
弯曲梁横截面上最大弯曲拉应力等于压应力的条件是()。 A、梁材料的拉、压强度相等B、截面形状对称于中性轴C、梁的中间位置D、同时满足以上三条
按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。() 此题为判断题(对，错)。
图所示螺钉受拉力F作用，已知材料的许用切应力[η]、许用挤压应力[ζbs]及许用拉应力[ζ]，螺钉直径为d，钉头高度为h、螺帽直径为D，则螺钉的剪切强度条件()，挤压强度条件()，拉伸强度条件()。
如图5-52所示应力状态，按第三强度理论校核，强度条件为（ ）。
齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性（应力比）为对称循环。
在闭式齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳应力符合强度条件为主。
对开式齿轮传动一般按弯曲强度计算并将（）减少20%～30%A、扭曲应力B、剪切应力C、弯曲应力D、许用应力
齿面弯曲强度计算中，许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。
紧螺栓联接的强度条件是按拉应力建立的，因此没有考虑剪切应力的影响。
矩形截面杆承受拉弯组合变形时，因其危险点的应力状态是单向应力，所以不必根据强度理论建立相应的强度条件。
设计受弯扭组合变形的圆轴时，应采用分别按弯曲正应力强度条件及扭转切应力强度条件进行轴径设计计算，然后取二者中较大的计算结果值为设计轴的直径。
用简化计算方法计算轴颈强度弯曲许用应力为（）MPa。
大坝结构拉应力和温度应力计算，抗拉强度采用（）A、轴向抗拉强度B、劈裂抗拉强度C、单点加荷弯曲抗拉强度D、三分点加荷弯曲抗拉强度
梁弯曲正应力强度条件可以进行（）。A、强度校核B、截面设计C、确定许用荷载D、变形计算E、挠度计算
按弯曲强度设计齿轮时，若齿轮经常正、反转，应如何确定其许用弯曲应力？
正角度变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力（），接触强度（）；对该齿轮弯曲强度的影响是：齿轮变厚，使弯曲应力（），弯曲强度（）。
在齿轮弯曲强度计算中，齿形系数、应力校正系数对齿轮弯曲强度的影响如何？
按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
判断题按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。A对B错
单选题船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
多选题梁弯曲正应力强度条件可以进行（）。A强度校核B截面设计C确定许用荷载D变形计算E挠度计算
单选题大坝结构拉应力和温度应力计算，抗拉强度采用（）A轴向抗拉强度B劈裂抗拉强度C单点加荷弯曲抗拉强度D三分点加荷弯曲抗拉强度
判断题在闭式齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳应力符合强度条件为主。A对B错