床身导轨的精加工方法有刮研、刨削和磨削。() 此题为判断题(对，错)。
在检验普通机床的床身导轨精度时，为什么规定在垂直平面内的直线度只许中间凸?
在导轨加工中，先磨削中间最长段，以此作样板，再用样板去( )另外两段床身导轨的几何形状。A.比较B.检验C.卡住D.模拟
磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。 A.自为基准B.基准重合C.统一基准D.互为基准
精密机床床身导轨的修复主要采用（）方法。A、刨削B、磨削C、刮削D、铣削
在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时，由于机床导轨中间部分使用的机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A、凸起B、凹下C、垂直D、平滑
刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要的因素。
磨削床身导轨面时，由于切削热的影响（不考虑其它因素），会使加工后床身导轨面呈（）误差。A、中凹B、中凸C、不确定中凹还是中凸
用砂轮端面磨削导轨时，若不用切削液冷却，导轨会由于热变形而被磨成中凸。（质量分析）
在导轨加工中，先磨削中间最长段，以此作样板，再用样板去（）另外两段床身导轨的几何形状。A、比较B、检验C、卡住D、模拟
磨削床身导轨时，采用端面磨削时的碗形砂轮对磨削液的击碎能力很大，从而使磨削区域的冷却能力变得很小。
对坐标镗床床身导轨的修复工作主要以（）方法进行。A、车削B、磨削C、刨削D、刮研
由于万能磨床的（）使磨削工作圆周呈鼓形或鞍形。A、安装水平发生变化B、砂轮架刚性差C、床身导轨磨损D、砂轮磨钝
在刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要因素。
磨削工件圆周是鼓形或鞍形主要原因是机床安装水平发生变化，此时可以重新调整（ ）在水平面内及垂直面内的直线精度，使之达到机床安装要求。A、砂轮主轴B、工作台导轨C、床身导轨D、横梁导轨
CA6140车床量生产床身导轨的精度由磨削来达到。
车床出厂检验标准中规定导轨只允许中凸，主要考虑（）A、导轨工作时的受力变形B、导轨工作时的热变形C、导轨磨损D、机床安装误差
磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A、互为基准B、基准重合C、自为基准D、基准统一
磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。A、自为基准B、基准重合C、统一基准D、互为基准
由于机床都有良好的地基，床身导轨与立柱导轨的垂直度永不会差。
在企业不具有大型精密导轨加工机床的条件下，人工（）是唯一的加工床身导轨的方法。A、锉削法B、刮研法C、研磨法D、磨削法
在导轨加工中，先磨削中间最长段，以此作样板，再用样板去检验另外两段（）的几何形状。A、导轨精度B、导轨形状C、磨削长度D、床身导轨
单选题磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A互为基准B基准重合C自为基准D基准统一
判断题磨削机床床身导轨时，由于磨削热会使导轨产生中凸。A对B错