轴类零件定位用的顶尖孔是属于()。A、精基准B、辅助基准C、粗基准D、自为基准

轴类零件定位用的顶尖孔是属于()。

  • A、精基准
  • B、辅助基准
  • C、粗基准
  • D、自为基准

相关考题:

轴类零件用双中心孔定位,能消除()个自由度。 A、三B、四C、五D、六

轴类零件定位用的顶尖孔是属于:()。

用双顶尖安装轴类零件,是靠顶尖与顶尖孔的摩擦力带动工件旋转的。

车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时,用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差?

用双顶尖安装轴类零件,是提高各加工表面质量的有效方法。

用双顶尖安装轴类零件,是靠顶尖与顶尖孔间的摩擦力带动工件旋转的。

轴类零件用中心孔定位加工外圆和端面符合()。

较长的轴类零件,或工序较多,需要保留两端中心孔做为后道工序定位基准和测量基准的,通常采用()装夹。A、一夹一顶B、两顶尖

轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准。

加工中常采用两顶尖定位轴类零件,所应用的原则是()。A、基准重合B、基准统一C、自为基准D、定位稳定

机械加工中,轴类零件常用()孔或()作为定位基准。

只是用双顶尖安装可用于()毛坯。A、轴类B、带孔类C、形状不规则类D、支架类

用双顶尖安装轴类零件,是保证各加工表面位置精度要求的有效方法。

用双顶尖安装轴类零件,是由拨盘或卡盘拨动锁紧的卡箍带动工件旋转的。

中心孔是轴类工件用顶尖安装时的定位基准面,在切削加工中作用不大。

用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生圆柱度误差。

用两顶尖装夹车轴时,轴的两中心孔就是定位基准。

轴类零件用双中心孔定位,能消除()个自由度。A、3B、4C、5D、6

轴类零件定位用的顶尖孔是属于粗基准。

轴类零件定位的顶尖孔是属于()。A、精基准B、粗基准C、互为基准D、自为基准

轴类零件如果采用顶尖定位装夹,热处理后需要研磨中心孔。()

单选题加工中常采用两顶尖定位轴类零件,所应用的原则是()A基准重合B基准统一C自为基准D定位稳定

判断题轴类零件如果采用顶尖定位装夹,热处理后需要研磨中心孔。()A对B错

填空题车床上安装轴类零件时,常用的顶尖有()顶尖和()顶尖。

单选题在分度头上用两顶尖定位轴类零件时,能限制()个自由度。A一B四C六D五

单选题轴类零件定位用的顶尖孔是属于()A精基准B粗基准C辅助基准D自为基准

单选题轴类零件定位的顶尖孔是属于()。A精基准B粗基准C互为基准D自为基准