钢渗碳处理的渗碳层深度一般为()。 A、0.5～1mmB、0.5～2.5mmC、3～5mmD、5～7mm
测定渗碳层的有效硬化层深度的方法是()A.金相B.维氏硬度C.洛氏硬度
渗碳时进入扩散阶段要( )煤油滴入量让零件表面的碳向内表层扩散，表面碳浓度适当降低，渗碳层增加，最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。A.增加B.减少C.不变
渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。() 此题为判断题(对，错)。
测定渗碳层的有效硬化层深度的方法是（）A、金相B、维氏硬度C、洛氏硬度
井式炉滴注式气体渗碳升温排气阶段的作用是要使炉温迅速恢复到规定的渗碳温度。同时，要尽快排除进入炉内的空气，其目的是（）。A、防止零件产生氧化B、防止产生炭黑C、防止空气高温下发生爆炸D、控制渗碳层深度
渗碳层中出现针状渗碳体的原因是（），这是渗碳（）组织的特征。
对于烧结件和不锈钢等难渗碳件进行渗碳的最好方法是（）A、固体渗碳B、液体渗碳C、气体渗碳D、离子渗碳
小零件及薄壁件的渗碳层深度一般不应超过其截面有效厚度的（）A、5%B、10%C、15%D、20%
计算题：工件渗碳时，其渗层深度与渗碳时间满足如下关系：δ²=K×t，K=2.5mm/h，渗层深度为2mm时所用的时间为多少？
渗碳将钢件置于渗碳介质中加热、保温，使分解出来的（）渗入钢的表层。
渗碳时进入扩散阶段要（）煤油滴入量让零件表面的碳向表层扩散，表面碳浓度适当降低，渗碳层增加，最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。A、增加B、减少C、不变
齿轮渗碳层深度一般取其模数的（）A、15%~20%B、20%~25%C、25%~30%D、30%~35%
测定渗碳和氮化层的有效硬化层深度的仲裁方法是（）法。A、金相B、维氏硬度C、断口D、洛氏硬度
如果渗碳零件用化学方法去毛刺后没有按规定洗净晾干而生锈，会导致零件淬火后出现（）A、裂纹B、硬度不足C、软点D、渗层不均匀
计算题：工件渗碳时，其渗层深度与渗碳时间满足如下关系：δ²=K×t，K=2.5mm/h，渗碳时间为14.4h时所达到的渗层深度为多少？
渗碳齿轮渗碳层磨损超过原厚80%时，应更换该齿轮。
气体渗碳法的渗碳层的深度一般为（）mm。A、0.5～1B、0.6～1.6C、1.0～2.0D、2.0～2.5
合金渗碳钢零件表面渗碳后可使零件表面形成（）组织。 A、FB、F+PC、PD、P+Fe3C
渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性，所以零件经渗碳后不需再进行热处理。
渗碳件的工艺比较复杂，渗碳前的加工过程，最好画工艺草图．
合金渗碳钢的渗碳层深度包括三部分（）A、过共析层B、共析层C、过渡层D、分解层
单选题合金渗碳钢零件表面渗碳后可使零件表面形成（）组织。AFBF+PCPDP+Fe3C