透平腹水器液位低位联锁会造成()。 A、透平停车B、凝液泵停泵C、动力蒸汽带水D、以上情况都有
不是复水系统真空度下降的因素是（）。A、系统存在漏气B、真空喷射泵发生了故障C、复水系统空冷器出口温度高D、透平尾气温度高
凝汽式透平停车时，其密封蒸汽应在透平（）关闭。A、停止转动时B、停止转动以后C、停止转动之前D、冷却以后
深冷装置夏季环境温度高，处理量大时易发生压气机透平轴承温度值高引起的报警或停机。
关于凝汽式循环氢压缩机透平真空度上升，下列对策不正确的是（）。A、降低透平转速B、增加空冷转速和增加空冷台数C、冲洗空冷翅片D、增加抽真空蒸汽量
透平根据排汽方式的不同可以分为（）。A、背压式透平B、抽汽冷凝式透平C、全凝式透平D、常压透平
大修停车时，当透平机体温度冷却到小于40℃时，方可停润滑油泵。
尾气压缩机（K-301）蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度，调速阀可以控制进入透平的蒸汽（），从而达到控制透平转速的目的。A、扬程B、压力C、流量D、温度
透平尾汽温度高是由于复水系统的空冷器出口温度高引起的。（）
透平停车以后，打开透平的低点进行排凝时应确认（）。A、复水系统的温度已经达到了常温B、复水系统的空冷器已经停车C、复水系统的真空度已经降到零D、复水系统的真空泵已经停车
透平复水（凝结水）系统空冷后凝水温度高的原因是（）。A、空冷器传热效果差B、透平的叶片有损坏C、压缩机的负荷高D、环境温度高
与复水（凝结水）系统真空度高没有关系的因素是（）。A、真空喷射泵故障B、复水（凝结水）系统有泄漏C、空冷器出口温度高D、透平密封蒸汽阀门开度大
透平复水（凝结水）系统空冷器出口温度的设计值为（）。A、30℃B、30℃C、60℃D、60℃
离心式透平-压缩机长期停车时，复水系统喷射泵应在空冷器停车以后停车。（）
透平机出口尾气温度高的原因是（）。A、空冷器传热效果差B、透平的叶片有损坏C、压缩机的负荷低D、环境温度高
真空喷射泵开车时，透平复水系统真空度达不到要求的不可能原因是（）。A、喷射泵故障B、复水系统存在泄漏C、复水系统空冷器后温度降低D、复水系统中有惰性气体漏入
真空喷射泵故障判断的依据是（）。A、复水系统真空度低B、真空喷射泵工艺侧管线处于冷态C、真空喷射器进口处于热态D、透平复水系统的空冷器出口温度高
在复水系统外部条件不变的情况下，降低透平转速，其空冷器出口的温度下降。（）
凝汽式透平复水系统进行真空操作的目的是（）。A、降低透平叶轮的运行阻力B、回收蒸汽凝水，降低生产成本C、提高蒸汽做功的效率D、防止透平背压高而联锁透平
对凝汽式透平的真空度有影响的因素有（）。A、冷凝系统空冷转速B、高压蒸汽温度C、冷凝系统空冷翅片管结垢程度D、冷凝系统空冷泄漏
凝汽式循环氢压缩机透平真空度上升的原因是（）。A、空冷管束堵塞B、空冷泄漏C、循环氢压缩机出口压力高D、空冷翅片管结垢
凝汽式透平低、中速暖机期间，如果排气温度过高可通过（）来调整。A、降低油温；B、延长停留时间；C、加大抽汽；D、提高透平的真空度。
正常停机：当透平机空载运行5-10分钟后，此时轴承温度及尾气温度已下降到（），（）关停透平机。
透平尾气温度高是由于复水系统的空冷器出口温度高引起的。（）
关于抽气凝气式透平建立真空的叙述下列说法正确的有（）A、抽出排气室内空气建立真空有利于排汽室蒸汽的排出；B、透平启动时不建立真空，透平运行后排气温度过高压力增大；C、透平启动时不建立真空不会影响透平的正常运行；D、透平自启动后建立真空有利于透平的调速。
填空题正常停机：当透平机空载运行5-10分钟后，此时轴承温度及尾气温度已下降到（），（）关停透平机。