润滑油站上装有回油和进油的联通管是作何用?

润滑油站上装有回油和进油的联通管是作何用?


相关考题:

塑料管一般只作()A、回油B、进油

主机单个轴承回油温度升高的原因有()A、轴封漏气量大B、进油口堵塞,润滑油进油量小;C、润滑油压降低D、轴瓦损坏或轴承负荷过大;

合成气压缩机密封油高位油槽的作用()。A、正常运行时作密封油B、事故状态作润滑油C、正常运行时作润滑油D、事故状态作密封油

密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分,需()A、回油管直径比进油管大B、回油管直径比进油管小C、进、出油量相等,管径可一样大

液压启闭机回流节流回路中,油液的走向为()A、进、回油均走单向阀B、进油走节流阀,回油经单向阀C、进、回油均经节流阀D、进油走单向阀,回油经节流阀

不是压缩机润滑油泵不上量原因的是()。A、进、出口阀门未全开B、油箱内润滑油位过低C、回油控制阀开度过大D、油箱氮气阀门未打开

润滑油的三级过滤分别是()。A、来油进油桶B、油桶进油壶C、油壶进漏斗D、来油进设备

润滑油的三级过滤不正确的是()。A、来油进油桶B、油桶进油壶C、油壶进漏斗D、来油进设备

储存重油和润滑油的油罐附件装有起落管,加热器,通气管等。()

锅炉回油式喷油器的进油和回油管道通常是()A、进油在内,回油在外B、与A相反C、进油在左,回油在右D、与C相反

锅炉回油式喷油器的进油和回油管道()A、进油在内,回油在外B、与A相反C、进油在左,回油在右D、与C相反

关于润滑油,下列说法正确的是()A、如果润滑油和制冷剂能互溶,应选用黏度较高的润滑油B、氨是不溶于润滑油的制冷剂,使用其作制冷剂时,必须加强制冷压缩机与冷凝器之间的油分离器作用,要加设蒸发器到压缩机之间的回油设备C、R22制冷剂常用环烃族润滑油D、R22制冷剂常用石蜡族润滑油

三机润滑油进油线比回油线细的原因是()。A、为区别进油和回油管线B、进油线材质好,经济上考虑C、进油有压力,回油无压力,靠倾斜度(重力)D、进油无压力,回油压力太大

离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是()A、浮环间隙小B、润滑油进机压力高C、封油压力过高D、润滑油回油系统阻塞

工业抽汽快关阀进油是EH高压油,回油是有压力回油。

下列情况将引起泵组跳闸:给水泵,偶合器各轴承温度高至()℃;工作油冷油器进油(勺管回油)温度()℃;润滑油压力低至();密封水压差低至(),密封水回水温度高至()。

密封油进回油管的辅设和安装有何特殊要求?

个别轴瓦回油温度过高,可能是由于()。A、冷油器冷却效果不良;B、冷油器漏油;C、润滑油压过低;D、轴承进油分配不均。

大齿轮润滑油系统的回油经回油管路回到大齿轮润滑油箱;

给水泵工作油冷油器进油温度()℃报警,工作油冷油器出油温度()℃报警,润滑油冷油器进油温度()℃报警,润滑油冷油器出油温度()℃报警。

小机速关组件中,可以通过调整针形阀来控制()流量,以控制速关阀开启速度。A、进油B、回油C、进油和回油D、启动油

判断题储存重油和润滑油的油罐附件装有起落管,加热器,通气管等。()A对B错

单选题锅炉回油式喷油器的进油和回油管道通常是()。A进油在内,回油在外B与A相反C进油在左,回油在右D与C相反

单选题离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是()A浮环间隙小B润滑油进机压力高C封油压力过高D润滑油回油系统阻塞

单选题三机润滑油进油线比回油线细的原因是()。A为区别进油和回油管线B进油线材质好,经济上考虑C进油有压力,回油无压力,靠倾斜度(重力)D进油无压力,回油压力太大

多选题主机单个轴承回油温度升高的原因有()A轴封漏气量大B进油口堵塞,润滑油进油量小;C润滑油压降低D轴瓦损坏或轴承负荷过大;

填空题下列情况将引起泵组跳闸:给水泵,偶合器各轴承温度高至()℃;工作油冷油器进油(勺管回油)温度()℃;润滑油压力低至();密封水压差低至(),密封水回水温度高至()。