挤出机的螺杆加热区域由（）构成。A、主机加热区B、主机过渡带加热区C、适配器D、以上三者均是

挤出机的螺杆加热区域由（）构成。

  • A、主机加热区
  • B、主机过渡带加热区
  • C、适配器
  • D、以上三者均是

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加热区冷却后,加热区的横向收缩量比纵向收缩量大是()加热的特征。 A、三角形B、点状C、线状
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新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是( )。A.雾化加热器继续工作对燃油进行加热B.主机燃油供给泵继续运转C.经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环D.燃油加热温度可低于正常使用温度
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挤出机的主机主要组成:() A.冷却系统B.挤出系统C.加热系统D.机身E.传动系统
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局部加热矫正加热区的形状有几种?
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空调主机要保持连续通电的主要原因是()。A.为了保证楼宇供冷而使主机处于随时待用状态B.为了给主机的机油箱持续加热C.是考虑主机停机时制冷剂的加热要求
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柴油机主机暖缸的方法有______。Ⅰ、发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ、蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ、蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵A.Ⅰ+ⅢB.Ⅰ+ⅡC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。A.蒸汽加热主机循环水柜B.电加热器加热主机冷却水C.膨胀水箱中加热冷却水D.发电柴油机冷却水对主机循环加热
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根据加热区形状的不同，火焰矫正有（）三种形式。A、点状加热B、三角形加热C、线状加热D、整体加热
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空调主机要保持连续通电的主要原因是（）A、为了保证楼宇供冷而使主机处于随时待用状态B、为了给主机的机油箱持续加热C、是考虑主机停机时制冷剂的加热要求
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挤出机结构中，与挤出工艺直接有关的结构是（）。A、传动装置B、加料装置C、加热装置D、螺杆
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挤出机主要由传动装置、加料装置、螺杆、（）、加热装置、等组成。
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洗舱用加热器是用（）给水加热的。A、电B、主机废气C、蒸气
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根据加热区形状的不同，火焰矫正有（）3种形式。A、点状加热B、三角形加热C、线状加热D、整体加热
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下列哪个是局部加热矫正加热区的形状：（）。A、点状B、线状C、三角形D、以上都是
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局部加热矫正的加热区形状包括：（）。A、点状加热B、线状加热C、三角形加热D、以上都是
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根据加热区形状的不同，火焰加热矫正有（）加热矫正，（）加热矫正和三角形加热矫正三种形式。
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吹塑设备挤出机加热片电热丝断路，不可能导致：（）A、挤出机螺杆折断B、挤出机电机电流过高C、设备油温过高D、挤出机电机烧毁
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单螺杆挤出机的螺杆一般由加料、压缩、（）三个部分组成。A、均化B、计量C、加热D、分散
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螺杆挤出机型号的主参数由螺杆直径Ds，螺杆长径比L/Ds，（），驱动电动机功率P，料筒加热段数B，料筒加热功率Pe，挤出生产率Q，机器的中心高H，机器的外形尺寸组成。
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直流锅炉属于强制循环锅炉，其给水在给水泵压头作用下，顺序地通过（），一次性将给水全部变为过热蒸汽。A、蒸发区、加热区和过热区B、加热区、蒸发区和过热区C、过热区、蒸发区和加热区D、蒸发区、过热区和加热区
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在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机，燃油粘度D、燃油加热器，蒸汽流量
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单选题现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用（）。A蒸汽加热主机循环水柜B电加热器加热主机冷却水C膨胀水箱中加热冷却水D发电柴油机冷却水对主机循环加热
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单选题塑料挤出机机筒通常采用的加热形式是（）。A水蒸气加热B电加热C联苯加热D过热水加热
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单选题柴油机主机暖缸的方法有（）。 Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵AⅠ＋ⅢBⅠ＋ⅡCⅡ＋ⅢDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ
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单选题主机备车时对滑油加热的方式有（）。A通过管系中设加热器加热B通过滑油循环柜中的加热器加热C通过分油系统加热器加热DB＋C
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填空题螺杆挤出机型号的主参数由螺杆直径Ds，螺杆长径比L/Ds，（），驱动电动机功率P，料筒加热段数B，料筒加热功率Pe，挤出生产率Q，机器的中心高H，机器的外形尺寸组成。
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单选题洗舱用加热器是用（）给水加热的。A电B主机废气C蒸气
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