港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。A.蒸汽加热主机循环水柜B.电加热器加热主机冷却水C.膨胀水箱中加热冷却水D.发电柴油机冷却水对主机循环加热

港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。

A.蒸汽加热主机循环水柜

B.电加热器加热主机冷却水

C.膨胀水箱中加热冷却水

D.发电柴油机冷却水对主机循环加热


相关考题:

以下是定压运行特点的是() A、加热蒸汽压力随主机负荷而定B、有蒸汽节流损失C、作为独立一级回热加热器,使回热分配接近最佳值D、无蒸汽节流损失

启动风机油温低时,要进行暖油,目前采用的热源为()。 A、电加热器B、水加热C、蒸汽加热或电加热器

新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是( )。A.雾化加热器继续工作对燃油进行加热B.主机燃油供给泵继续运转C.经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环D.燃油加热温度可低于正常使用温度

循环气压缩机启车条件主机电加热器()。 A.停止B.开启C.故障

柴油机主机暖缸的方法有______。Ⅰ、发电柴油机冷却水在主机内循环Ⅱ、蒸汽在膨胀水箱中加热并开动淡水泵Ⅲ、蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵A.Ⅰ+ⅢB.Ⅰ+ⅡC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热

空调主机要保持连续通电的主要原因是()。A.为了保证楼宇供冷而使主机处于随时待用状态B.为了给主机的机油箱持续加热C.是考虑主机停机时制冷剂的加热要求

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是______,系统输出量是______。A.柴油主机,燃油温度B.燃油加热器,燃油粘度C.柴油主机,燃油粘度D.燃油加热器,蒸汽流量

工艺性空调系统,当室温允许波动范围小于±1℃时,送风末端精调加热器宜采用( )。A.电加热器B.蒸汽加热器C.热水加热器D.燃油油加热器

洗舱用加热器是用()给水加热的。A、电B、主机废气C、蒸气

高、低压加热器随主机一起启动有什么优点?

润滑油站电加热器启动停止的温度范围是多少?主机启动时油温指标是多少?

柴油主机暖缸的方法有() ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水,并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环A、仅①B、仅②C、①②D、①③

柴油主机备车中的暖机工作包括()。 ①冷却水加热 ②进气道中空气预热 ③燃油预热 ④滑油预热A、①②B、②③C、③④D、①④

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机,燃油粘度D、燃油加热器,蒸汽流量

循环气压缩机启车条件主机电加热器()A、停止B、开启C、故障

单选题在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。A启动滑油分油机进行分油预热B在滑油循环柜中蒸汽预热C在滑油循环柜中电加热器预热D开启滑油泵在管系中蒸汽预热

单选题洗舱用加热器是用()给水加热的。A电B主机废气C蒸气

单选题柴油主机暖缸的方法有() ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水,并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环A仅①B仅②C①②D①③

单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,当系统进行黏度控制时,控制对象是(),系统输出量是()。A柴油主机;燃油温度B燃油加热器;燃油黏度C柴油主机;燃油黏度D燃油加热器;蒸汽流量

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A柴油主机;燃油温度B燃油加热器;燃油黏度C柴油主机;燃油黏度D燃油加热器;蒸汽流量

单选题现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用()。A蒸汽加热主机循环水柜B电加热器加热主机冷却水C膨胀水箱中加热冷却水D发电柴油机冷却水对主机循环加热

单选题新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是()。A雾化加热器继续工作对燃油进行加热B主机燃油供给泵继续运转C经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环D燃油加热温度可低于正常使用温度

单选题柴油机主机暖缸的方法有()。 Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵AⅠ+ⅢBⅠ+ⅡCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题主机在备车暖机时,最好的暖机方法是()。A将蒸汽直接引入淡水系统B利用蒸汽加热冷却水C利用电加热器加热冷却水D利用副机冷却水

单选题主机备车时对滑油加热的方式有()。A通过管系中设加热器加热B通过滑油循环柜中的加热器加热C通过分油系统加热器加热DB+C

单选题在燃油黏度控制系统中,其控制对象和执行机构分别为()。A燃油加热器,蒸汽调节阀B柴油机主机,燃油泵C燃油加热器,燃油泵D柴油机主机,蒸汽调节阀