简单说明压缩机设置的防喘振回路的流程和特点。

简单说明压缩机设置的防喘振回路的流程和特点。


相关考题:

离心式压缩机喘振的原因是()。 A、工况变化时,防喘振阀末打开B、气体性质或状态发生改变C、压缩机密封环间隙过大D、防喘振值设定不合理

输气管道上配置的离心压缩机要设置防喘振阀。()

合成循环气压缩机正常停车步骤()。 A.接到停车指令后,压缩机准备停车B.开调节压缩段防喘振阀,防止压缩机发生喘振C.关闭压缩机出口阀D.关闭循环机入口阀,调节防喘振阀

当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时,应立即手操防喘振回路压差控制器,增大其输出,及时打开防喘振调节阀。

压缩机的防喘振调节主要有()调节和()调节。

关于空压机防喘振阀打开试验正确的有()A、防喘振系统设置为“手动”B、防喘振系统设置为“自动”C、试验中防喘振阀快速打开D、试验中防喘振阀缓慢打开

当压缩机发生喘振时,应马上全部打开防喘振回流阀再根据情况升高压缩机出口压力消除喘振。

下列哪一条不属于离心式压缩机固定极限防喘振控制()。A、使压缩机的最大转速下喘振点的流量作为极限值;B、使压缩机运行时的流量始终大于喘振点的极限流量。C、在压缩机负荷变化范围内,设置极限流量跟随转速而变的防喘振控制。D、控制压缩机的入口流量不低于某一不变的极限值

离心式压缩机设置防喘振系统的目的是什么?

压缩机喘振发生时,下列处理方法正确的是()A、打开防喘振阀B、关闭防喘振阀C、降低透平转速D、调整转速

防喘振调节回路是以()信号来控制的。

为防止循环氢压缩机发生喘振,随着化学反应压力的提高,操作人员应()。A、始终开启防喘振回路的阀门并保持最大B、适当关小防喘振回路的阀门C、适当提高防喘振回路的阀门开度D、适当提高反应的氢油比

会导致压缩机产生喘振的原因是()。A、提高反应压力时,没有提高氢油比B、提高压力时没有及时开大防喘振回路的流量C、降低反应压力时没有开大防喘振回路循环氢的流量D、降低反应压力时没有关小防喘振回路的流量

在异构化反应末期,随着反应压力的提高,应适当提高防喘振回路气体的流量,防止压缩机发生喘振。()

为了防止压缩机出现喘振现象,使其一直处于稳定工作区,压缩机设置了防喘振回路。()

压缩机设置防喘振回路可以使压缩机出口气量总是()管网的气量,使压缩机始终处于稳定工作区。A、小于B、大于C、等于D、小于或等于

异构化反应压缩机发生喘振时,操作人员应()。A、降低反应压力B、开大循环氢防喘振回路的流量C、提高压缩机的转速D、降低压缩机的转速

异构化反应初期,由于反应压力较低,关闭压缩机防喘振回路管线上的阀门,压缩机不会发生喘振。()

为了防止离心式压缩机吸入流量低而喘振,压缩机的防喘振阀开的越大越好。

调节防喘振阀是为了防止压缩机发生喘振

离心式压缩机喘振的处理措施有()。A、开大压缩机出口防喘振旁路阀B、清洗压缩机进口过滤器C、关压缩机出口防喘振旁路阀D、提高进气温度

关于大机组防喘振控制回路功能描述不正确的是()。A、防止压缩机喘振B、实现流量控制C、能完成主机和备用机组的切换D、防止轴流式压缩机反阻塞控制

离心式压缩机设置防喘振阀,即为()阀门防止与消除喘振。A、放空B、进气控制C、回流控制D、排气控制

压缩机降低转速时,降低压力或者开大防喘振回路的阀门开度能避免压缩机发生喘振。()

填空题为了方便开车和防止喘振的发生,压缩机设有防喘振回路。当压缩机入口流量低于()Nm3/h,防喘振阀开启。

判断题当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时,应立即手操防喘振回路压差控制器,增大其输出,及时打开防喘振调节阀。A对B错

单选题离心式压缩机设置防喘振阀,即为()阀门防止与消除喘振。A放空B进气控制C回流控制D排气控制