压缩机设置防喘振回路可以使压缩机出口气量总是()管网的气量,使压缩机始终处于稳定工作区。A、小于B、大于C、等于D、小于或等于

压缩机设置防喘振回路可以使压缩机出口气量总是()管网的气量,使压缩机始终处于稳定工作区。

  • A、小于
  • B、大于
  • C、等于
  • D、小于或等于

相关考题:

离心式压缩机在小于流量下运行时可通过()使压缩机不致发生喘振。 A.降低出口管网压力B.提高入口压力C.降低压缩机转速D.出口回流

合成循环气压缩机正常停车步骤()。 A.接到停车指令后,压缩机准备停车B.开调节压缩段防喘振阀,防止压缩机发生喘振C.关闭压缩机出口阀D.关闭循环机入口阀,调节防喘振阀

什么原因造成合成循环气压缩机发生喘振()。 A.压缩机防喘振系统失灵或整定值不正确B.压缩机出口气体受阻或出口单向阀失灵,造成气体倒流C.压缩机吸入气量不足或压缩比过大D.操作失调或联系不周,使压缩机运行工况进入喘振区E.转数低

当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时,应立即手操防喘振回路压差控制器,增大其输出,及时打开防喘振调节阀。

离心式压缩机在小于流量下运行时可通过()使压缩机不致发生喘振。A、降低出口管网压力B、提高入口压力C、降低压缩机转速D、出口回流

防止离心压缩机喘振通常采用的办法是将压缩机()循环返回其吸入口,使通过压缩机的气量始终保持大于一定转速下的()。A、.出口气体;喘振流量B、.段间气体;喘振流量C、.出口气体;气蚀余量

导致透平压缩机喘振现象的原因是()。A、吸气量太大,致使管网压强大于压缩机出口压强B、吸气量减小,致使管网压强大于压缩机出口压强C、吸气量太大,致使管网压强小于压缩机出口压强D、吸气量减小,致使管网压强小于压缩机出口压强

当压缩机发生喘振时,应马上全部打开防喘振回流阀再根据情况升高压缩机出口压力消除喘振。

下列关于防止压缩机喘振的说法正确的是()。 A、为了防止压缩机在运行时发生喘振,在设计时要尽可能使压缩机有较窄的稳定工作区域B、为了保证运行时避免喘振的发生,可以采用防喘放空、防喘回流等措施增加压缩机的进气量,以保证压缩机在稳定工作区运行C、在压缩机的出口管上安装放空阀,当管网需要的流量增大时,压缩机的流量会减小到接近喘振流量D、压缩机出口压力接近喘振工况的压力时,回流阀自动打开,使一部分气体通过回流管道回到压缩机进口,使压缩机的进气量减小而避免了喘振

离心式压缩机产生喘振现象的主要原因是压缩机的吸气量()(大于、小于或等于)极限排气量引起的,防喘振控制方案有固定极限流量法和()。

为了防止压缩机出现喘振现象,使其一直处于稳定工作区,压缩机设置了防喘振回路。()

简单说明压缩机设置的防喘振回路的流程和特点。

管网容积越大,则()。A、压缩机发生喘振的振幅越长B、压缩机发生喘振的振幅越短C、压缩机发生喘振的频率越长D、压缩机发生喘振的频率越短

造成离心压缩机喘振的原因不正确的是()A、机组支撑轴承振动过大B、入口气量忽然减小到一定值C、出口管网压力过高D、升速过快

循环气压缩机出口设有防喘振阀

压缩机吸入气量不足或压缩比过大,会造成合成循环气压缩机发生喘振

什么原因造成合成循环气压缩机发生喘振()A、压缩机防喘振系统失灵或整定值不正确B、压缩机出口气体受阻或出口单向阀失灵,造成气体倒流C、压缩机吸入气量不足或压缩比过大D、操作失调或联系不周,使压缩机运行工况进入喘振区E、转数低

离心式压缩机喘振的处理措施有()。A、开大压缩机出口防喘振旁路阀B、清洗压缩机进口过滤器C、关压缩机出口防喘振旁路阀D、提高进气温度

当()时,压缩机工作点不会落入喘振区。A、离心式压缩机出口压力升高B、离心式压缩机进口压力降低C、离心式压缩机进口气量升高D、离心式压缩机进口气量降低

当()时,离心式压缩机工作点不会落入喘振区。A、压缩机出口压力升高B、压缩机进口压力降低C、压缩机进口气量升高D、压缩机进口气量降低

离心式制冷机组上设有防喘振装置,一旦进入喘振工况,通过()来降低压缩机出口压力或增加入口流量,使机组远离喘振点,达到保护的目的。A、小负荷运行B、高排气压力运行C、热气旁通D、吸气量减小运行

预防喘振的方法是不要将压缩机的(),让压缩机远离喘振区。A、吸气量调得太小B、吸气量调得太大C、转速调得太快D、转速调得太慢

离心式压缩机运行中发生喘振的迹象一般是()。A、排气量显著增加B、排气量平稳C、排气量显著下降D、出口压力平稳

压缩机降低转速时,降低压力或者开大防喘振回路的阀门开度能避免压缩机发生喘振。()

单选题离心式压缩机运行中发生喘振的迹象一般是()。A排气量显著增加B排气量平稳C排气量显著下降D出口压力平稳

单选题预防喘振的方法是不要将压缩机的(),让压缩机远离喘振区。A吸气量调得太小B吸气量调得太大C转速调得太快D转速调得太慢

填空题为了方便开车和防止喘振的发生,压缩机设有防喘振回路。当压缩机入口流量低于()Nm3/h,防喘振阀开启。