离心泵产生气蚀的原因()。 A、泵内有气体B、流体在泵内气化C、叶轮损坏D、电机坏
离心泵内导轮的主要作用是() A.调整叶轮转速B.防止发生气蚀C.降低液体由叶轮外缘进入泵壳时的机械能损失D.防止发生气缚
从泵的吸入口到叶轮中心处的压力降称为（ ）。A.汽化压力B.汽蚀余量C.气蚀D.压力能
离心泵的（）是指离心泵在单位时间内排送到管路系统的液体体积。A、流量B、扬程C、轴功率D、气蚀余量
当离心泵的实际气蚀余量（）必需气蚀余量时，泵严重气蚀。A、小于B、等于C、大于D、不小于
离心泵泵内压力最低的地方是（）。A、泵壳处B、密封环处C、叶轮入口处D、叶轮出口处
离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。
从泵的吸入口到叶轮中心处的压力降称为（）。A、汽化压力B、汽蚀余量C、气蚀D、压力能
离心泵的实际气蚀余量随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量随流量的增加而（）。A、减小B、不变C、增大D、无法确定
离心泵的有效气蚀余量是指泵吸人口的总比能（）汽压压力比能。A、高于B、低于C、加上D、乘以
离心泵的必须气蚀余量（NPSH）是表示泵入口处到叶最低压力点处的静压能量头降低值。保证液体进入叶轮后，其压力仍高于饱和蒸汽压力的数值。
离心泵的有效气蚀余量（NPSH）随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量（NPSH）随流量的增加而（）。A、减小B、不变C、增大D、不能确定
离心泵的有效气蚀余量（NPSH）s随流量的增加而减小， 离心泵的必须气蚀余量（NPSH）r随流量的增加而（）。A、减小B、不变C、增大D、不能确定
离心泵的有效气蚀余量（NPSH）s与吸入系统有关，而与泵本身无关。 而离心泵的必须气蚀余量（NPSH）r与吸入系统无关，而与泵本身（）。A、设计无关B、设计有关C、安装位置有关D、制造无关
汽蚀余量是指泵（）处单位重量液体所必须具有的超过汽化压强的富裕能量。A、出口B、叶轮C、入口D、吸入的液面
离心泵的（）又称压头，它是指离心泵对单位重量的液体所能提供的有效能量。A、流量B、扬程C、轴功率D、气蚀余量
离心泵的（）是衡量离心泵工作经济性的指标。A、转速B、效率C、扬程D、气蚀余量
气蚀余量是指在泵（）单位重量液体所具有的超过汽化压力的富裕能量。A、入口处B、出口处C、中D、叶轮处
叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。A、液体压力头与泵内压力最低处B、液体压力头与液体汽化时C、总能头与泵内压力最低处D、总能头与液体汽化时
离心泵启动前向泵壳内充液体，以排净其中的气体，是为了防止（）。A、气蚀B、气蚀余量C、气缚D、气损
离心泵的有效气蚀余量（NPSH）与吸入系统有关，而与泵本身无关。而离心泵的必须气蚀余量（NPSH）与吸入系统无关，而与泵本身（）。A、设计无关B、设计有关C、安装位置有关D、制造无关
离心泵工作时，从叶轮里获得了能量的液体流出叶轮，具有较大的（）.A、势能B、热能C、动能D、压能
单选题从泵的吸入口到叶轮中心处的压力降称为（）。A汽化压力B汽蚀余量C气蚀D压力能
判断题离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。A对B错