为什么刚开车时系统的加空气量应控制在指标的上限？

为什么刚开车时系统的加空气量应控制在指标的上限？

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采用空煤气双交叉限幅时,负荷急减时,控制系统的响应是()。 A.空气量先减但受煤气量制约B.煤气量先减但受空气量制约C.空、煤气量同时减少
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美国材料与测试协会(ASTM－C94)规定:在卸料地点从运输装置中取样时,加气混凝土含气量应控制在规定含气量的范围是()%。 A、±0.5B、±1.0C、±1.5D、±2.0
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有关空胶囊的叙述，错误的是A．空胶囊的制备过程大致分为溶胶、蘸胶、干燥、拔壳、截割、整理等工序B．制备空胶囊时环境温度应控制在10℃～25℃C．制备空胶囊时环境的相对湿度应控制在35%～45%D．制备空胶囊时环境空气的洁净度应为10000级E．0号空胶囊的容积小于1号空胶囊
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有关空胶囊的叙述，错误的是A空胶囊的制备过程大致分为溶胶、蘸胶、干燥、拔壳、截割、整理等工序B制备空胶囊时环境温度应控制在10℃～25℃C制备空胶囊时环境的相对湿度应控制在35%～45%D制备空胶囊时环境空气的洁净度应为10000级E0号空胶囊的容积小于1号空胶囊
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给水pH应控制在（），当自动加氨系统不能正常调节时，通过监测给水（）来调整加氨量。
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在空分装置热开车积液阶段主换热器的热端温差未及时调整将会造成（）。A、积液时间缩短B、积液时间过长C、加工气量减少D、加工气量增加
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氢气处理工序开车时系统含氧量应控制在（）A、＜0.5%（vol）B、＜1.0%（vol）C、1.5%（vol）D、2.0%（vol）
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转化器管间内热水温度应控制在（），开车时热水温度为（）。
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抗渗混凝土掺用引气剂时，应进行含气量试验，含气量宜控制在5%～7%。
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为什么每次原始开车前应调节阀？试阀时你应检查哪些项目？
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刚开车时，合成塔压力多数低于19.6MPa，柱塞泵出口压力取决于系统压力。
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在开车时为什么要建立余热回收系统和甲醇回收塔的循环？
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下塔液空纯度应该控制在何值，为什么？
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开车积累液氧面时，是否一定要保持液空液面？为什么？
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空冷管束为什么要加翅片？
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小型空分设备加温时为什么要控制高压空气压力，控制在多少为宜？
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贝克曼重排反应（）时，酸肟比应控制在2.0左右。A、刚开车时B、正常开车时C、停车后D、循环中
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开车时，汽包液位应控制在（）。A、30%B、70%C、50%D、85%
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正常开车时，冰机液氨贮槽液位应控制在20%~80%之间。
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为什么要将空燃比控制在14.7：1附近？
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试分析为什么电控燃油喷射系统的闭环控制系统将混合气空燃比控制在14.7左右？
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加弹机开车时压空压力过高（指超出工艺设定压力允许偏差），会造成DTY丝饼网络度（）。A、不变B、减少C、增大D、先减少后升高
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一般情况下，加弹机开车时压空压力过低（指低于工艺设定压力允许偏差），会造成DTY丝饼网络度（）。A、不变B、减少C、增大D、先减少后升高
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26#K01开车升压速率应控制在（）。
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判断题抗渗混凝土掺用引气剂时，应进行含气量试验，含气量宜控制在5%～7%。A对B错
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问答题为什么要将空燃比控制在14.7：1附近？
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单选题在空分装置热开车积液阶段主换热器的热端温差未及时调整将会造成（）。A积液时间缩短B积液时间过长C加工气量减少D加工气量增加
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