开车时,汽包液位应控制在()。A、30%B、70%C、50%D、85%

开车时,汽包液位应控制在()。

  • A、30%
  • B、70%
  • C、50%
  • D、85%

相关考题:

合成正常操作时,汽包液位应控制在50%左右。() 此题为判断题(对,错)。

废热锅炉汽包出现假液位时,汽包真实液位与汽包()的指示偏差较大。 A、现场液位计B、给水流量C、蒸汽压力D、液位测量一次表

正常生产期间余锅汽包液位应控制在30%-60%。

氧化反应器汽包三冲量调节是指()。A、锅炉给水量、汽包压力、汽包液位B、锅炉给水量、汽包液位、汽包产汽量C、汽包温度、压力、液位D、汽包产汽量、汽包压力、汽包液位

汽包的液位一般控制在55~70%。

汽包干锅时要立即上水,以便尽快恢复汽包液位。

稀硝装置开车前,汽包应具备的条件是()。A、压力在4.0MPa,液位70%以上B、压力在3.0MPa,液位50%左右C、压力在4.0MPa,液位50%左右D、压力在3.0MPa,液位70%以上

裂解炉汽包连续排污的目的是()A、正常控制汽包的液位B、事故状态保证汽包液位C、防止汽包液位过高D、防止杂质在汽包内积累

汽包液位应保持在()。

乙烯压力、温度波动时最主要应注意()。A、乙烯浓度的变化B、氧气浓度的变化C、反应器汽包液位的变化D、出口冷却器汽包液位变化

氧化反应器开车时温度升不上去的原因有()。A、反应器汽包液位低B、反应器汽包液位过高C、出口冷却器汽包液位低D、出口冷却器汽包液位高

汽包发生逆循环时,应()。A、提高汽包压力B、降低汽包压力C、开大间断排污D、提高汽包液位

日常操作中,转化汽包液位应控制在()A、1/2以下B、1/2~2/3C、2/3以上D、越高越好

正常生产汽包液位应控制在()。

汽包液位控制在什么位置最理想?

开车时,汽包液位高,应采取的措施是()。A、关小汽包进水阀门B、关小锅炉给水泵出口阀门C、关小锅炉循环水泵出口阀门D、找开排污阀门

氧化炉点火前,汽包液位应控制在()。A、30%B、40%C、50%D、60%

锅炉汽包玻璃板液位计在破碎后应及时更换,更换后锅炉汽包液位剂后即可立即投用监视汽包液位。

正常开车时,冰机液氨贮槽液位应控制在20%~80%之间。

锅炉煮炉药剂加入后,应将汽包液位控制在()A、最低可见液位B、1/3液位C、2/3液位D、满液位

汽包的三冲量调节是指()。A、锅炉给水量、汽包压力、汽包液位B、锅炉给水量、汽包产汽量、汽包液位C、汽包压力、温度和液位D、汽包产汽量、汽包压力、汽包液位

汽包液位三冲量控制是指()三个参数A、液位B、蒸汽产量C、汽包液位D、汽包压力

正常情况下的排液桶不应有液位,如开车前发现其中液位已超过40%时,应先排液、后开车。

甲醇合成塔汽包安全阀起跳,工艺参数变化是()。A、汽包液位上升,压力下降B、汽包液位上升,压力上升C、汽包液位下降,蒸汽量上升D、汽包液位下降,蒸汽量下降

合成正常操作时,汽包液位应控制在50%左右。

判断题正常情况下的排液桶不应有液位,如开车前发现其中液位已超过40%时,应先排液、后开车。A对B错

判断题正常开车时,冰机液氨贮槽液位应控制在20%~80%之间。A对B错